公路車一些相關問題請教一下

我自己抽車從來都沒有踏空過
騎的時候也不會有要注意腳的位置的問題
人一旦習慣一件事情之後
所有的動作都會變成潛意識
自然而然順暢運作

下坡更不可能出現踏空這種事
下坡我不拼速度
通常腳都只是假踏
每隔幾秒畫圈幾下,慢慢滑
不是每個人都有辦法練到人車一體,至少我沒那麼厲害,
適度使用各種用具來輔助自己也不是件壞事!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
孤單滑鼠 wrote:
我有去google了(恕刪)

首先感謝JKKW 大的說明,說的很詳細
為何要穿卡鞋在做Fitting,
因為上卡鞋後,不論是鞋高,肌肉使用都跟平底鞋不一樣,
最明顯的就是卡鞋可以拉抬,平底鞋不行
卡鞋可以把腳部的姿勢跟踏板固定,所以肌肉代償效果比較不明顯,所以綜合來說會比較準
不過穿車褲也有一樣的問題,車褲有墊子....

再者就是說即使用科技設備fitting 完之後,不代表fitting的數據就是最終結果
Fitting 是把適合範圍縮小到一個限度,所以可以節省很多時間跟錢
但是微調這件事情,已經不是科技設備可以提供答案的,因為每個人的骨骼肌肉與關節狀況都不一樣
所以同樣的一個fitting 數據在不同人身上都要進行不同微調,也因此fitting 出來的是一個範圍的建議數據
這時就是需要依照身體反饋來調整

腳底板發麻 ==> 坐墊高度或踩踏方式不正確。參考一下
https://www.youtube.com/watch?v=FVu5Zrktm40&t=155s
手掌外側發麻==>把手角度下調半格看看,搞不好就會好轉,調過頭就會變成手掌內側發麻
豪威 wrote:
不過平底鞋搭配平板卡(恕刪)


恩恩~~大大說得穿卡鞋在拉提的時候也能幫忙輸出
這個我好像有聽過...這是必須穿卡鞋才有的效果
另外zwift不是要付費才能使用嗎?
裡面究竟有什麼功能啊?
Mystique Hsiao wrote:
上不上卡,各有其優缺(恕刪)


大大所言甚是啊
其實各有優缺點
不過我相信不可能一項產品缺點大於優點
卡鞋的研發...最終目的應該是為了提升更高的踩踏效能
科技始終如此不是嗎
我也沒有完全否定卡鞋,只是目前的我真的還不需要
以後隨著訓練如果真的有需要再來考慮好了
小緯0510 wrote:
我自己抽車從來都沒有(恕刪)


一般情況我也沒發生過啦
我抽車踩空就我上次提到的
我再抽車的時候變速
然後齒輪好像滑齒...一瞬間我就踩空了
幸好另一隻腳還在踏板上
不然應該是爆蛋了
之前樓主有說過自己有找過 fitter, 我覺得最快的方法是直接回去複診。不知道 fitter 會不會收後續的保養費,之前我的沒有啦,而且還幫我挑了比先前大一號新車。

因為做 fitting 的時候不太可能一次到位,因為考慮到身體的適應程度。就算是某個地方要縮短兩公分才是最理想的位置,但是中間你可能需要調四次,一次半公分身體才不會感到突兀。
Mystique Hsiao wrote:
不是每個人都有辦法練(恕刪)


大大別誤解了...
緯哥的意思只是說他不曾發生過這樣的事
有句話不是這樣說的...
人在衰的時候在離譜的事情都有可能發生
所以大大的考量也是對的啦
上不上卡沒有對錯問題啦
大家只是提出來討論上卡的優缺點讓我考慮
不是在講說上卡就是不好或是好
純粹只是討論各種有可能或者曾經發生過的狀況啦
Bala12345 wrote:
首先感謝JKKW 大(恕刪)


所以我如果去做完fitting也有可能因為日後我鞋子損壞更換不同款的鞋子
我fitting又會跑掉?
那這樣不就永無止盡的在做fitting?
這樣討論起來不就最終還是老闆說的
上卡後做fitting比較準確也不需要再調整了
豪威 wrote:
之前樓主有說過自己有(恕刪)


還沒去做過fitting啦
只是我剛好經過那家店把車停下來走進去詢問
老闆是請我把車子騎過去他免費我調整看看
因為他說我沒穿卡鞋不建議我做fitting
對方也說願意借我龍頭試試看
只是目前還沒有時間過去
必經那家店離我家大約2~30公里左右
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