基本上RIDLEY的所有碳纖車種等級都不是用( 幾K )來分等級的.因為那跟車架的硬度沒有關係.都是以TON為單位ORION為24TON碳纖維(換算為GIANT的某些車種用的碳纖T700等級)很多大廠的一級車也多是使用此等級.尤其RIDLEY的所有車一定都繪標是碳纖材質最近聽說已經陸續有人要開箱文瞜......我也在期待中耶.....因為....這是我未來要的車車....聽說只有30台而已
昨天我的RIDLEY在組裝矯正後勾爪時居然斷了,一整個晴天霹靂,為何後勾爪的材質會如何脆弱??矯正後勾爪這個動作不是一定要做的嗎?通常後勾爪不是都還有多附一個嗎?為何RIDLEY沒有?現在只有請代理商那邊看還有沒有多的後勾爪,不然就要請國外那邊寄過來了…。
吉他手 wrote:昨天我的RIDLEY...(恕刪) 經過不到半天的時間,店家及代理商非常用心的處理,已經拿到了新的勾爪,經過代理商的解說;這東西是經過熱處理不需要校正的,這此謝謝店家師傅"阿安仔"及代理商負責任的態度,師傅已經在組車了,到時再Po上開箱文囉!!在此附上勾爪的照片!!
本月入手 Ridley Phaeton-R 報到 剛從登山車轉戰公路車還在熟悉中...入手文:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1489521&last=18482 與Ridley 家族大大們 一同分享