鋼管車是不是騎不快~?

vanson5917 · 2009-06-25T10:03:15+08:00

tommasini從過年牽到現在鋼管車給我的感覺雖然舒適平路維持在30以上是件難事只有在下坡曾經破過55前幾天看過BIKE CLUB介紹公路車(測試200台那本)鋼管車不管是啟動性能加速性能過彎舒適度各方面都略遜碳纖車一籌~但我記得以前的選手不是都騎可樂果比賽?不知鋼管車是不是真的比較差請大大解惑 ?------------------------------------------後來證實人的力量決定車車的力量無懈可擊的標準姿勢~肉丸先生桃園縣比賽第2名車種 tommasini tecno-------------------------6/29補上tommasini雜誌測試文------------------------------------tecno在鋼質車中管壁算是薄的一款車.跟上一款[sintesi]比起來反應更加靈敏加速時可以體會到活用材質特性的踩踏感(不過跟現在大口徑薄壁式設計的鋼管車相比只能算普通)直線行徑穩定過彎時由於整體車架較軟所以動作必須大一點吸震性能只能算是一般不能因為鋼質車架就放寬標準對於獨鍾過去美好傳統的公路車玩家而言這款車具有不凡意義~整體就是鋼質車所具有的味道不過剛性較[sintesi]強一點(幾乎勢均力敵)而且比預想中更加有韌性踩踏感紮實適合用來攻略山路只不過如果用來參加計時賽競速賽在這時代應該佔不到什麼優勢~操控性能順暢敏捷不會拖泥帶水在日本 tommasini已嚴然是鋼管車的代名詞雖然產品線中也有碳纖車這樣的形象策略非常正確在外觀上看起來就是很有義大利車的味道根本就是為了喜歡鋼管車的日本人而生~測試分數(滿分5分)剛性表現 4控制性能 4煞車性能 4轉彎性能 3啟動性能 3吸震性能 4...

xxplus

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31樓

xxplus

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Lionlin wrote:
嗯...其實樓主大概...(恕刪)

不過就事論事

一個體能廢人騎好車爛車，成績還是有差

就算是運動超人，他去騎好車爛車，成績一樣有差

硬體差異帶來的回饋，講白點是不多沒錯

但是有差就是有差啊

討論硬體就應該著重在硬體，撇開騎乘者的差異才對

不然老是舉A騎B打C騎D，講再久也沒結果

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

Lionlin

143分

32樓

Lionlin

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>但是有差就是有差啊
差多少？
有大到「一週練三天跟三週練一天」,「一週騎三天50km跟三週騎一天50km」的差異嗎？
沒有的話還不如多練車。

所以我說"很殘酷".

單車不是只花錢就能變強的,有時後會讓人忘記呢.(連我也是)

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

iwasafool

118分

33樓

iwasafool

個人積分：118分

文章編號：12836442

至於測試200台的那本書
先不管它公正不公正
客觀不客觀
實際上
一級的碳纖戰馬
大部分都比tecno更貴
ps部分品牌的二級也比它更貴
就當做一分錢一分貨吧....

不過
我實在是很不想講一句台灣人常講的口頭禪啦....
婉轉地講的話...

您現在騎這種速度實在沒啥理由可以挑剔車子....

ps：29樓也是我

vanson5917

913分

樓主

vanson5917

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不好意思...= =
我不是勇腳啦..我只是個一般般般普通路人
騎車是為了流汗那種的..談不上什麼成績.

鋼管車與小折通勤單程約15公里卻都是一小時(當然鋼管車比較舒服)
但原本以為會粉快說~

只是好奇鋼管車的力道傳輸是否較差
亦或者是有LUG的車子比焊接的車子差...

聽各位這麼一說
真想去借台cabon車來騎騎看~^^

https://vanson03086.wixsite.com/website

拉麵不拉麵

0分

35樓

拉麵不拉麵

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一台好鋼管,傳世永流傳.

鋼管打不打的過卡夢,

這問題

就好像問同花打不打的過FULL HOUSE一樣. XD

管它鋼管快不快的過卡夢,

我就是偏愛鋼管多一點.

jimmu

7分

36樓

jimmu

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vanson5917 wrote:
真想去借台cabon車來騎騎看~^^恕刪)

我在回第二次您的問題的時後就知道您會有這樣的答案出現了 :)

您住那?

lug 不一樣還會有不一樣的感覺喔

以下是停在我家的駒 ~~晚點就刪除了會被認出來

xxplus

144分

37樓

xxplus

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Lionlin wrote:
差多少？
有大到「一週練三天跟三週練一天」,「一週騎三天50km跟三週騎一天50km」的差異嗎？

所以我說真奇怪

為啥講硬體都會有人出來亂咧
把練習X體力和硬體X裝備，分開來討論，有這麼難嗎??
車架特性不值得討論嗎??

多練習當然會進步，這誰不知道?
有些人天生就適合從事自由車運動，那又怎麼樣?
這和鋼管車的主題有關嗎??

Lionlin wrote:
單車不是只花錢就能變強的,

但是把錢扣回來一定能讓你變弱
我一個車店老闆朋友
本來騎KOUTA 3級+瞎摸輪組+維多利亞一級手工胎
後來把車讓給店裡的人騎，自己換成LGS CEN 原廠未改
然後呢??
你覺得差多少??

這裡大家通常都已經花到一個地步，才來講花錢不能變強
但卻忘了你現在的強，也是建立在你腳下已經花了不少錢的車上
不然扣掉看看嘛
把車子降級降個兩三萬、四五萬，再來說說你是不是仍然一樣強

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車