Lanxlot5475 wrote:
台灣真的有這種坡嗎？...(恕刪)
從大禹嶺到武嶺~應該很接近這個範圍了~不過我沒騎過...
大禹嶺 (海拔2565m)— 武嶺 (海拔3275m)
從大禹嶺開始到武嶺的10公里平均10％的坡度，在全世界都是這個陡度少有的距離。
個人積分：144分
文章編號：46200948
個人積分：9分
文章編號：46201223
個人積分：148分
文章編號：75198358
迴轉低於70 就站著踩 或 抽車。衡量自己的腳力，不必執著於要爬完整個坡。建議以10~15分鐘的坡段，來回2-3次。以10分鐘的坡為例，下坡的時間約為上坡的1/3，那就是一個10分-3分-10分-3分-10分的間歇，算是中強度的，因為休息不算短了，注意控制第一、二次的強度，讓你第三次在使盡全力後，仍然可以在10.5分內跑完。如果超過11分，那代表已經累了。POWER下降，這樣第三趟算是白跑了。最好控制三次都在9：30-10：30之間。能控制好秒差，基本上也代表你的配速很穩定，不會過早爆掉。這對於一些常常爬坡爆缸的人，特別有幫助。
單以爬坡來說，最重要的就是LT附近的能力。以爬坡來說，所有的選手都會跟你說，最好的訓練還是爬坡。因為爬坡中，坡度是不斷在變化，身體姿勢也不一樣，轉速也不一樣。爬坡時，風阻變化不大，完成的時間與POWER有很好的相關，沒POWER METER也沒關係。小心避免膝蓋受傷就好。平地高踏頻、重踩、踩踏技巧 要交叉訓練。每次練習至少隔一天，例如星期一、三、六訓練，讓身體有足夠的時間恢復。
個人積分：148分
文章編號：75198583
米利亞特 wrote:
其實我比較在意的是一...(恕刪)
我認為，還是有進步的可能，只是會進步很慢。訓練內容的安排，要想一下訓練的目標是什麼？或許是為了一年參加一次的活動。若不以參加活動為目標，就不斷提升自己的耐力水準，踏頻、重踩、踩踏技巧 交叉訓練。耐力水準不斷提高，對於日後若想參加什麼活動、約騎，都會有所幫助。
主要目標設定之後，訓練內容要圍著目標打轉。詳細的訓練方式，可以參考這
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=5938249&p=1#75188324
https://sites.google.com/site/buddin5678/Home/sport/rb/xl/xl
因為只有六、日訓練，要盡量避免過度訓練。全程都是有氧訓練，或是高強度間歇 輔以長時間的有氧，就很適合你。訓練強度不斷循序漸進，以不受傷為原則。單車訓練博大精深，腳力的進步，不會有極限的。遇到瓶頸，只是沒找到更有效率 或 突破極限的訓練方式。可用於訓練的時間越少，就要安排更有效率的訓練方式。
個人積分：7488分
文章編號：75201666
個人積分：148分
文章編號：75205215
