newbrave23 wrote:其實我覺得變速等級S...(恕刪) 為什麼不要用sora就是握下把不可以變速105跟Tiagra差異也不太大 多了一速且變把手感也差不了多少如果是要好跟重量最少也要用ULTEGRA那就有差不過這樣一直建議下去可能最後會不知道要買那一台
我個人建議您可以找一台二手的~~因為2萬5剛好卡在變速系統TIAGRA跟105的中間~~如果買2手的應該可以找到全套或半套105等級~而且車架還不錯的入門車~~如果真的騎出興趣幾乎都會走上升級的不歸路..如果騎一段時間覺得沒興趣..再轉手也幾乎不會折到價~
verypeter wrote:不見得要按照廠商的產品策略或人云亦云, 去買一台"over spec"的車,程度不到那, 買了也只是多花錢在"藝術價值",(高價車塗裝真的是比較優)或是享受別人羨慕的眼光, 倒不是說車不好, 而是適不適合自己, 我覺得更為重要. 同意+1前兩天在高雄中華路買了1台08年 OCR2當練習車,價格超便宜的,打了5.8折15000元,還送前後燈,水壺架及卡踏,到現在還在爽呢...老闆說還有庫存喔...所以,我覺得,東西夠用就好....
低於$25000又要CP值高的....大概只有G牌DEFY2吧,2010年好像沒有DEFY3了,這台不用$20000(52-42-30/11-26T)低等級的變速不代表會出問題,那是微調的工夫做得好不好而已.DEFY2大概是所有原廠公路車出過最強大的爬坡齒比(50-39-30/11-28T),9.5KG也還能接受,是台爬坡強悍的公路車.騎2盤車上的去的坡,騎這台鐵定能更輕鬆,還可挑戰更大斜坡,也就沒甚麼肉不肉腳的問題.因為去年等不到DEFY2,所以買了DEFY3,爬山路很好用,如果常走山路的話DEFY是可以考慮的車種.
ufowwt wrote:樓主有個問題好像沒人注意到2*9=18速 跟 3*8=24速有很大的差異25000的預算後面8盤請不要考慮了~ CAMPY握下把也是阿不過SORA是八速的建議還是要買TIAGRA等級以上的3盤的重量比較重如果你覺得公路車就是要輕的話那選個CT盤+12/27飛輪應該就夠了2w5找個二手車應該不錯
ufowwt wrote:後面8盤請不要考慮...(恕刪) 沒錯~~以後如果要升級~後面8盤要改9盤要花不少錢~因為8與9剛好是一個等級的分界~~~所以有2萬五~寧可考慮18速~也別買24速~~~台灣雲豹OP 是不錯的選擇 TCR2也不差車架 鋼管 鋁架 路感不同變速 20速 18速 但微轉手感硬 好像沒S牌的柔順~輪組 OP比較好 TCR 人人嫌