脫卡後,落地前,腳該怎麼擺?

版大之所以會脫卡後再度上卡~
就是因為雙腳同時脫卡的錯誤方式造成的~
因為下車絕不可能雙腳同時落地~
反之單腳脫卡~
可以百分之百將重量放在未脫卡的那一腳~
此時已脫卡的那一腳不管放在哪裡因為沒有支撐重量的問題~
絕對不可能再入卡~
很多上卡的新手因為不能確定停車後重心確定往已脫卡的那腳傾倒~
而有雙腳脫卡的錯誤方式~
其實應該訓練的根本就是控制車身往脫卡的那腳傾倒的技術才是~
找一個人示範
這方法不是最直接嗎 囧
有興趣的可以約在觀音山上
小弟可以以肉身演示脫卡 快中慢速三種情境 但是不示範摔車
腳掌離開踏板
隨著減速過程
慢慢放下起落架
最理想是在速度停止時
起落架輕輕貼住地面
當然偶而會有重落地
或在地面拖行的情形
這意味著鞋底板在燒錢
我的習慣是,減速,左腳脫卡自然彎曲,

重心抓在左邊,然後停車左腳靠地,

這樣的動作還蠻自然反射的,

不過今天心不在焉,脫了左腳重心卻偏右

就倒車了
我的狀況也是習慣先脫左腳
然後
最剛開始上卡的時候,我會把左腳懸空很痤的滑到停止點
後來會練習脫卡之後把腳還留在卡踏上,預備隨時都可以上卡再出發
到後來我就很隨性,脫卡之後就讓卡踏自然的轉到反面,
然後用鞋底板踩住卡踏,或者卡鞋的中間區域直接踩住卡踏
這樣可以不用那麼緊張,腳可以放鬆一點
需要停下來的時候就停
可以繼續前進的時候就把腳一勾,繼續上卡前進

話說,我也是一買車就上卡,唯一定竿摔的一次是...
環島的時候要上壽卡前20公尺
風大下雨又遇到颱風外圍環流(2009/07/17)
所以我前方的車友定竿落地(但他沒上卡...)
我來不及反應又跟車跟太近所以前輪磨擦到他後輪
所以我也定竿...就直接往左邊倒下了

上卡這件事,真的沒有摔三次定律的,請安心~多注意小心才是王道
歡喜就好
我自己的話

先脫左腳(習慣)

扣片前端會微微的卡住卡踏

這樣就算需要馬上在騎乘比較不會浪費時間

要準備停止時

煞車~重心微微偏左

左腳完全落地之後

再識情況要不要脫兩腳


請不要兩隻腳都脫卡

這樣你重心會偏離掉沒辦法控制...
不小心看到這封有點灰塵的文。
感謝各位大大的分享。

感覺平時要有練好 "瞬間脫卡" & "內八" 的習慣

關於卡踏扣片的壽命,若是習慣右腳先踩第一下的人,是否左邊的底板會磨得比較快? 一般都多久要換一次扣片呢? 卡踏的壽命應該都不短吧!?

不好意思! 在下才剛買卡鞋還沒上過卡,正在努力作功課
RBB213 wrote:
在下才剛買卡鞋還沒上過卡,正在努力作功課
一堆舊文都被你挖出來
卡踏先別急著裝
你騎車時可以邊想想,如果你已經上卡,眼前的情況你要怎麼處理,並模擬之

RBB213 wrote:
關於卡踏扣片的壽命,若是習慣右腳先踩第一下的人,是否左邊的底板會磨得比較快?
習慣好就不會有什麼差別
基本上鞋底板不會在地面上滑行
職業選手的脫卡方式不太一樣,跟一般的剛好相反,他們的重心是倒向未脫卡的那隻腳。
他們是這麼著路的。





crazykeynes wrote:
上禮拜,剛剛上卡,帶...(恕刪)


我上卡動作是
1.右腳先卡 右腳踩地
2.右腳下放 右腳往前划動力後上卡踩動

我脫卡動作是
1.左腳先脫卡 下放左腳 右腳還在卡踏下放
2.煞車後 左側身斜放 左腳著地
3.左側身停車 左腳就可以脫卡

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