<開箱文>RAYCH La Voyage 復古lug銅銲鋼管車


asahichang wrote:
凡事都有起步,開心分...(恕刪)


大大其言所是,小弟也是覺得車是要在騎乘過乘中慢慢改,慢慢玩的;
每個時期的設計與流行理念不同,就是意義與風格吧!

之所以選則此車除了學生時代的回憶,車架整體烤漆做工都很符合要求!
還有我喜歡80年代歐式公路車配色:單色+電鍍前叉
比同價位鋼管、鋁車架都高出一個很大檔次,但因為整車價位問體,配件就顯陽春
,這也連帶一些組裝上的不夠嚴謹;但我覺得還好,就diy慢慢換了,
這也是應挑出來的缺點。

騎快兩個月了,越看越喜歡,更能感受這台車的魅力,放在牆壁邊都覺得像件藝術品;
尤其是1吋立管配整車架25.4/27.2/28.6mm管徑,(個人並不喜愛現在鋼管車架配到
31.8mm管徑,像鋁架車了)才能體會出80年代車架美學經典。



最近日本出了一本鋼管車的介紹:書名 “クロモリロードバイク“

steel road bike book 細フレーム

RAYCH La Voyage 就很符合書內的復古公路車樣式,

跟國內鋼管車喜歡用煞變把、1又1/8頭碗、車架管較粗的規格很不一樣

內容多是日本廠牌,感覺他們比較推崇傳統纖細美的設計(整體車架管徑在30mm以下)

有興趣的朋有可以參考看看。





cr-moly 4130的lug鋼管車真是經典啊!
現在的車廠還這麼用心做車架了,已經不多了
RAYCH La Voyage整體造型還真是復古呀

倒是看了其他一些品牌的喜歡用花花塗裝,個人實在不喜歡鋼管車塗成這樣,
像這樣單色強而有力的訴求帶些內斂,還是最好看的極簡風



感謝車友們的支持,您的指教是我們進步的動力。

這幾天晚上徐徐微風吹來,騎著我的la voyage在台北街頭到處趴趴走,真是一種舒服。
raychbike wrote:
感謝車友們的支持,您...(恕刪)


看閣下的ID,您應該是RAYCH的代理商吧

能否PO幾張52CM的照片參考(奇摩只有48的圖片)
unicafe wrote:
乍看之下,很像Giant的R1000.........(恕刪)


這部車給我的感覺(配件,定位,並非指車架幾何....)也很像R1000當年的定位,不過配備比R1000略好些

我想,不知G牌如果將水平鋼管R1000重出江湖,現在大約定價會是多少??
小小跳蚤 wrote:
giant r1000 很多是直接焊的鐵車架,材質大多是1020 hi-ten,也是最平價的材質之一,又重...(恕刪)


R1000後期也有出CR-MO的版本,但已經不是水平鋼管了,下管也改為水滴式三角管

但當年價位還是NT5000


借用網拍圖片
aman001 wrote:
R1000後期也有出...(恕刪)


G牌如果將水平鋼管R1000重出江湖,如果做銅焊lug絕對要三萬以上(我猜他們會用105套件)
,平焊的應該會跟khs曼哈頓500差不多.......... 當然配備在相同(tiagra的情況下)

至於後期出的那款5000元的cr-mo壓縮車架,也差不多十年前了
是用簡單的平焊法,做工複雜度不同級別的車架,不好比吧!


小弟最近也入手了一台古銅色的,
準備改變速中....
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