個人積分：2分
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陡坡是不可能
我昨天去爬高雄大崗山從下面到三角公園 (距離：1.5KM、高度：上升200公尺)
用前30T--後面25T慢慢一路龜上去迴轉速慢時30RPM，稍平路時60-70RPM
當我正龜上去時有一位車友騎登山車下滑中，當我下滑時他又再一次爬山中(他第二趟)
結果當我下滑至最低點時竟然回頭再爬一次(爭一口氣吧)，一開始前面掛39以為可以爬上去
不到100公尺騎不下去只好前面再換回30T，當我繼續龜上去時他又下滑了
還好他沒再爬第三次，因為我沒力了，回到家覺得膝蓋怪怪的
結論：
1.平常平路以高迴轉速自我訓練(前掛30T)，50KM內要求100RPM以上，時間久了腿力有進步
2.先前爬時用期間有抽車的(怕定竿)，本次兩趟都是坐姿，進步的原因應該是有持續騎車及練迴轉速提升心肺功能
3.爬坡是跟自己的訓練，千萬不要管別人如何??或是想跟別人一樣~~這會搞死自己
個人積分：15分
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另外有幾點建議 :
- 樓主身高 176 體重由之前的 87 減到目前的 84.4 恭喜, but 還是太重了, 請持續.
- 平常爬觀音山練爬坡, 應該住台北地區, 建議改路線 ; 目前應該以平路 + 長緩坡的路線為主, 取代陡坡重踩.
- 平路 + 長緩坡的路線可以練迴轉速 + 心肺功能, 同時提高身體的脂肪代謝率, 減重成果將更加顯著.
- 等到體重進入 7 字頭時, 再慢慢導入包含陡坡的練車路線, 最後比例可以達到 50% 各一半.
- 以上建議主要是保護膝蓋延長使用年限, 同時兼顧樓主的練車習慣.
台北地區的話, 平路 + 長緩坡小弟推薦以中社, 聖人瀑布 (適合平常夜騎), 還有北海岸金山上陽金公路 (適合假日練車) 兩條路線最棒.
不過假日從金山上陽金之後, 下山走仰德大道約中午時間車輛很多, 需要注意交通安全. 另外一條下山路線是走冷水坑接明德樂園外雙溪, 車輛較少但是有幾處超陡坡要放慢速度下山.
小弟身高 169, 騎車一年之後, 體重由 75 減到 64, 一起加油唷.
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