j60435977 wrote:
大大 請問您今天是到...(恕刪)

嘴砲一下:
從輪組升級其實不算全對,因為光是車胎就差很大了。
外胎的好壞可以馬上改變車子的「路感」(顛不顛)以及「力量傳導」(騎起來輕不輕快)
譬如SL1、2搭配許哇比胎,據說能產生很多錯覺(??);光頭胎比起巧克力胎(you know..)
可參考:http://www.klavier.idv.tw/eob/ (「自行車輪胎」那一篇)
變速系統有錢買DA、RED,可以享受第一級的技術,那當然就催下去。
但是沒有那麼多錢也可以靠技師的技術來把它調整到最佳狀態,表現不會輸給頂級套件的一般表現。
參考 http://vanden-lab.com/blog/merida-6530-105-cable.html
achilis wrote:
我也住屏東想買201...(恕刪)

我身高165~跨長約72左右~SL3騎S~


何宇浩 wrote:
我身高165~跨長約...(恕刪)


尺寸買大了
腿力!!才是單車的靈魂~
hrsw wrote:
尺寸買大了...(恕刪)

呵呵~~你說我買大了~我並不覺得~~我之前SCR也是買S的~而SL3今天騎到墾丁來回100多公里.也沒什麼問題

版上很多人都覺得未滿170最好不要騎S的~但每個人的身材不盡相同~~自己試騎過才是最準的



我也覺得車架太大了~xs比較剛好~但有些人剛騎公路車腰彎不下去只好選s的

hrsw wrote:
尺寸買大了...(恕刪)

XS與S在設定完成後, 對同一個人而言根本是一樣大的, 座艙空間差異不到0.5cm
別被上管數據給騙了
壯哥一個特例不代表全部
至少我知道,如果我變把翹那麼高,下坡我會死很慘
j60435977 wrote:大大 請問您今天是到...(恕刪)
是的!今天是在元亨寺試乘,
本來也想試試TCR SL3跟我的車TCR ADV3有什麼不同,但SL3只有M號.我就改騎SL2了..

一起步加速就被那路感給吸引,不過我想外胎也有貢獻一點!畢竟SCHWALBE R1這條胎的性能大家也都有一致好評
只是出包機率大了點!
不同於ADV3那有點輕快中帶點軟Q的路感,SL2是硬調反應靈敏,但路感又不死硬(但如果換了耐用度好一點的胎我就不知道了)

而SL3的輪組應該也夠入門使用了,這組在鑫元鴻官網也要賣6000,比起很多六七萬元成車的輪組還要好!
SL3這個價錢我覺得值得入手,比起之前的TCR鋁車,反應跟舒適性有很顯著的提高!
後來又騎著ANTHEM X跟著小熊到柴山OFF ROAD一下 ANTHEM X給我的感覺還不錯!爬坡很輕鬆 跟SL2一樣會讓人一直想加速 結果就是差點爆掉......而且技術不好 過個落差就讓前叉觸底了
應該不是行程不夠用吧

再來價錢.....當然啦!買車一定想找便宜....這人之常情!我是覺得在服務上 技術上跟支援上...這家店是還滿OK的!而跟店家熟絡的程度,也多多少少會影響一些購買的價錢!

如果只想買便宜 然後想著到直營店給他們調也很OK呀之類的...我個人是覺得不OK啦!畢竟直營店或經銷商的人員,也是辛辛苦苦地工作...同理心來說,沒有幾人會真正喜歡服務一個別家買又來這裡享受免費服務的客人 一次OK 兩次可以 三次多少會有點.....我也不喜歡給心中有怨念的人服務!

買東西交朋友學經驗,我是認為值得!如果要省錢 就學著DIY囉!我自己也不太捨得花錢 所以大多自己來....但是工具 耗材 油品 專業書籍等等的...還有錢買不到的經驗和時間.其實未必比自己去店家出錢來的省!!還好我是當興趣,所以還可以自己在家慢慢搞



Stallings wrote:
壯哥一個特例不代表全...(恕刪)
沒有幾人一開始就懂那麼多的啦!剛開始騎車,有誰知道座墊要拉多高 要不要水平 把手要多寬 胎壓要多少 重心要怎麼配?
入門就慢慢學經驗吧.....專家也是從入門打底的!
認真在學習的入門者,進步的程度常常會讓人吃驚
比起原地踏步的老手要好多了!

Stallings wrote:
壯哥一個特例不代表全部
至少我知道,如果我變把翹那麼高,下坡我會死很慘


你會死很慘也不代表別人會跟你一樣
有規定下坡時一定要抓下把嗎
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!