我要打十個! wrote:
講那麼多…有新技術的...(恕刪)
講的好
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1.大大你果然講到重點了!一台兩年前二手的二線廠成車,賣跟大廠全新成車差不多價錢,我想你也會多加考慮吧!若真的全新mosso成車只要兩萬四,那推薦名單當然不會全傾向tcr sl3!請看現實面
其實兩萬四真的配得起來MOSSO加5700的套件
但是這樣的MOSSO賣兩萬四你會買嗎???
還是不會,這才是現實面...
2.等你真的試過舊款車跟新款車的差別,再說吧!
那你又有試過MOSSO跟TCR的差別嗎?
沒有就不能說的話,這篇我看直接丟到資源回收桶
因為一堆根本連尺寸都沒搞清楚的也在發言
3.除了金門 連江以外,現在的車店已經算是很好找了
而且文章內提到的店家,也可以調貨
車店都很好找...可以告知一下這種說法從哪邊來的嗎?
你知道泰山交流道以南有多少車店嗎?
你知道全台灣的車店密度嗎?
沒有?!那也沒啥說服力喔...
我要打十個! wrote:
講那麼多…有新技術的...(恕刪)
就事論事,如果iphone可以轉手賣掉換現金大於七千的話
當然是iphone...不用說iphone,aphone
任何一支有這種經濟效益的機種我都會收
這是生意人的原則...轉手賣就有錢入袋,何樂而不為
若是過個100年我還活著,你生出一支小海豚免錢給我的話
我也很樂意收下...還要可以用喔~
換個角度想想
對於很多老人家來說小海豚的待機時間可能會比IPHONE的多功能來得有用
這是個人需求不同問題
你沾沾自喜的新技術
或許在很多用不到的人眼裡只是多餘
還是提醒一下版主
如果附近就只有那家車店服務又不錯的話
mosso價錢可以去談談看,
不然就再看看其他車款吧...
若是預算拉到三萬六,SL3也是個選項
美利達好像也有出一款OPEX
也都可以參考看看
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
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噴水達人 wrote:哦?那不知道哪一家有這樣條件的MOSSO耶....至於兩萬四,我是不會買啦!就算賣一萬我也不會買
其實兩萬四真的配得起來MOSSO加5700的套件
但是這樣的MOSSO賣兩萬四你會買嗎???
還是不會,這才是現實面...
我已經有車了!
況且今天的主題又不是我要買車
現實面個什麼?噴水達人 wrote:我是沒試過MOSSO,但是我有舊款TCR跟新款TCR,兩台就是有很大的差別,而且樓主都說約兩年前的MOSSO了!MOSSO研發車子有很快嗎?我說他是舊技術,至少比TCR SL3舊.....有錯嗎?本來沒有用過的東西就不要講太肯定,這是最基本的態度!
那你又有試過MOSSO跟TCR的差別嗎?
沒有就不能說的話,這篇我看直接丟到資源回收桶
因為一堆根本連尺寸都沒搞清楚的也在發言
我也沒說MOSSO車子性能怎樣,但是比較舊款是事實,而且是二手車....我不知道你有沒有仔細在看樓主PO的文章
再來差不多的價錢,為什麼要買舊款二手車?不買新款全新車?我相信九成九的買家會選擇新的車款吧!至於大大是怎麼想的?我也不想再費心推測了
koyoki wrote:
印象中那是約2年的庫存車，多提供到店客戶試車用。
除了把手握把布有些舊之外，連輪胎的紋路都還滿清晰的。
老闆有意以3萬元價格賣給我(記得2年前開價3萬6千元)，
噴水達人 wrote:又來了....
車店都很好找...可以告知一下這種說法從哪邊來的嗎?
你知道泰山交流道以南有多少車店嗎?
你知道全台灣的車店密度嗎?
沒有?!那也沒啥說服力喔...
泰山在....新北市嗎?麻煩請加個縣市,這裡是全國性的討論版,我常常要猜XX區到底在哪裡我這個南部鄉下人的確不知道你所在地的店家有多少!但是你又怎麼知道樓主是生活在泰山交流道以南?
你的話也沒什麼說服力喔!你有幸到其它縣市的話,可以看看是GIANT店家比較多 還是MOSSO店家比較多
而且車店什麼時候會收掉沒有人能預料,PRESS FIT BB也不是三天兩頭給你出問題!除了PRESS FIT BB專用工具有些車店可能沒有,其它的問題一般車店要應付也不是問題
就算不是PRESS FIT!有些車子五通精度不佳也要有銑牙銑面工具來施工,也不見得每家車店都有這工具
那乾脆都不要騎車好了
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Jalabert wrote:
TCR SL3官網上...(恕刪)
大大說的真確實 , 真的沒必要花30K的價值去買兩年前的產品 , 直上 SL3 吧 !!
以目前40K以內的鋁車來說 , 到覺得SL系列的車已經算不錯了 , 加上又是新推出的鋁車 ,
況且在捷安特 " SL " 是代表者此款車種的頂級車架 , 但是建議買車的時候 , 還是去經銷商買吧!!
而且9折 , 說實在老闆自己也賺一手啦 ( 而且直營店都放9折 , 一成配件了 , 我想加盟的能拿到85應該不難 )
保固的話說實在我覺得比較方便 , 雖然說五分鐘的路程或車程對板大很方便 , 但是要是有出重大問題時候
建議還是在該品牌的店面也比較好跑售後服務!!
會組車的車友 , 我想很多車主的第一台車都是買成車居多 , 會選擇到組車 , 想必對眾多品牌與性能都有
一定程度的了解 , 才知道自己 " 想要的 " 是什麼 , 才考慮組車 , 而且組車說實在根本沒有成車來的便宜
除非車友跟店家有一定的熟識度 , 不然其實說實在組車花費大多都比成車來的貴很多!!
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chesterhsu wrote:
噴水達人 wrote...(恕刪)
可以看一下我32樓的文章最後一段嗎...
殺不了~再看看其他車款
Jalabert wrote:
哦?那不知道哪一家有...(恕刪)
我所謂的現實面是你心裡已經有喜歡的廠牌
其他牌子再好也無法讓你變心...
但是考慮現實面
露天賣場裡面就有全新MOSSO 756加全套5700 整車DIY兩萬五
小殺一下應該不難達到兩萬四這個目標...
我上面也有提到了殺殺看不然挑別台也是可以考慮
若是拿得到我講的這種條件下
MOSSO那支車架算算取得成本了不起五六千吧
用來練車練上卡不是很好...
拿這個摔總比拿SL3來摔得好吧...
MOSSO研發狀況我不曉得
只是很好奇現這麼成熟的鋁合金技術能差到哪邊去...
若是光要比重量,現在的TCR鋁架還算是變重了
那現在算是進步還是退步?
一直把新技術掛在嘴邊
騎的人又能騎出多少差異...
若是只是把重量跟強度拿來比較的話
那一堆一級車架不都拿去填海
每個價格帶,不同需求的人都會有不同選擇
不是預算有兩萬也是SL3 有三萬也是 SL3 四萬也是SL3還可以買裝備
考慮自己的需求才是最重要的...
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噴水達人 wrote:我不認識你,我無法猜測你的心思 反過來說你不認識我....你怎麼能夠判定其他牌子無法讓我變心?
我所謂的現實面是你心裡已經有喜歡的廠牌
其他牌子再好也無法讓你變心...
但是考慮現實面
露天賣場裡面就有全新MOSSO 756加全套5700 整車DIY兩萬五
小殺一下應該不難達到兩萬四這個目標.....
我是喜歡捷安特沒錯,但不代表我會瞧不起MOSSO或是RTS等等最近市面上才冒出來的廠牌!相反的RTS的車我還滿喜歡的呢!但是我不會推薦別人買,因為我沒騎過 我怎知它是好是壞?
噴水達人 wrote:用來練車練上卡不是很好...你怎能確定別人上卡就會摔車?就算摔車,mosso也沒比GIANT 便宜到哪....摔車的心痛承度應該不相上下吧?
拿這個摔總比拿SL3來摔得好吧...
真的很愛車的人,就算是一萬元的入門車 摔了也是很痛
噴水達人 wrote:這就像我第一點提到的!既然不認識mosso!你又能判定mosso的鋁合金技術是跟捷安特差不多嗎?我不是說他差,但我不認同沒有數據,就認定每家技術都差不多
MOSSO研發狀況我不曉得
只是很好奇現這麼成熟的鋁合金技術能差到哪邊去...
...
噴水達人 wrote:
若是光要比重量,現在的TCR鋁架還算是變重了
那現在算是進步還是退步?
一直把新技術掛在嘴邊
騎的人又能騎出多少差異
還有你提到的重量....tcr車架含前叉重量是1810 而tcr sl車架含前叉重量是1550(自己去官網爬)
你覺得SL是進步還退步?就我擁有過TCR 跟之前調整。試騎過的TCR SL來說 有差別或沒差別自己騎最準!
每個人敏銳度不同,但不代表所有人都沒有感覺
噴水達人 wrote:一級車架本來就不適合所有人,我一直掛在嘴邊的...單車世界沒有絕對好或絕對不好的東西!只是依常理而言,花差不多的錢,大多人都是喜歡買新技術的新產品,而不是過往技術的二手貨
若是只是把重量跟強度拿來比較的話
那一堆一級車架不都拿去填海
每個價格帶,不同需求的人都會有不同選擇
不是預算有兩萬也是SL3 有三萬也是 SL3 四萬也是SL3還可以買裝備
考慮自己的需求才是最重要的.
拿汽車來比喻
假設新款且全新的BENZ E-CLASS 賣220萬 舊款且車齡兩年少開的E-CLASS賣200萬 你要買哪台?
不過.....最後一句我肯定你!
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Jalabert wrote:
我不認識你,我無法猜...(恕刪)
沒騎過不知道好壞無法推薦
那萬一沒騎過的比你騎過的還好怎麼辦?
還有,就你身邊的人來說
就一般而言
上卡從沒摔過車的多
還是上卡摔過車的的人多
上面有寫到了兩萬四組得到MOSSO加5700
這樣跟捷安特SL3差不多?差了有30%還算不多嘛...
6000元車架拿來操跟練習,應該會比兩萬五的車架來得不痛吧
如果沒記錯的話,N年前的TCR鋁車架在國外雜誌評測只有不到1000克...
你可以上網看看那是幾年前的資料...
唉~我都搞不懂要打幾次"殺不了看別台"
剛剛用手機比喻的那個沒看懂
現在還在用汽車比喻...
又不是只有MOSSO可以買...
執著的點到底在哪邊???
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
