成車所配的輪組較重，當一般練習輪可以，如果真要練車，建議要換掉，我換成shamal後，馬上少掉近800g(使用輕量化內胎)。另外，昇陽的成車很喜歡配FSA的大盤，如果是搭配campy的系統，強烈建議用campy的大盤，順暢度會比較好，上下鍊的速度快很多。
還有一點是最近發現的問題，kharma的後煞車是走內管，如果用比較硬的線材，一開始會有鬆緊調適的問題，必須花一點時間克服，但是原車所配的campy外管就沒這個問題，聽說是線材較軟，伸縮空間較大。
原車所配的Scirocco輪組，我拿去裝在鋼管上，一樣好騎，而且調性配合鋼管真是剛剛好！
