stargazer wrote:
還有一點,齒容要注意一下...不要傻傻的TIAGRA後變只能容到26T,還硬上28T
這是調到天荒地老都調不好低...(恕刪)



這個不會調到天荒地老都調不好低,
因為捷安特原廠就是這樣配的,
OCR2 Sora變把加Sora前變搭FSA三盤,
後變Tiagra配PG950 11-28T,
用到目前兩年多,從來沒調過後變,也都還很準確

stargazer wrote:
還有一點,齒容要注意一下...不要傻傻的TIAGRA後變只能容到26T,還硬上28T
這是調到天荒地老都調不好低
原廠規範是到 27
28 只大一齒,要上絕對沒有問題
我現在也是混搭

不過我是Tiagrag大盤混變速整套挖地瓜 大盤是是FOR 9/10 SPEED沒錯!!

落鍊也是同大大講的調整問題跟差異太大的大盤換檔才會發生

例如50/23 換成34/23這種大差異下才會發生,不過我不太會用成這樣子

我通常做法是50/23 飛輪退回中間區域(19 17 16) 50/17後....才會退大盤變成34/17

然後再慢慢退回34/23 這種做法!!!比較保險~"~
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本人親身體驗後的見解>"<

味蝦米飛輪是退23T而已? 其實我舉例是想舉50/28退34/28

可是我飛輪是11-23 就拿自己的當示範

綿密齒比 配上CT盤真的是感覺超棒

冰予風痕 wrote:
請問一下我現在的車變...(恕刪)


只要換煞變把、飛輪、10速鍊條

jacky123456789 wrote:
只要換煞變把、飛輪、...(恕刪)


速別不一樣尺盤鏈條寬度都不一樣 都到公路車了還十速九速混搭
gai520 wrote:
可是我飛輪是11-23 就拿自己的當示範
綿密齒比 配上CT盤真的是感覺超棒

如果你有在爬坡的話,23T 真的很厲害

我先前接收一台二手車,把原來的 12-25 換成 12-27
用了一陣子發現 27T 其實不常用,且我覺得對於 CT 盤來說 16T 有點多餘
然後我下坡會衝很快,50/12 不夠用,想要有 11T
所以現在想換成 11-25

-
我現在有 5600 12-25、12-27 各一,有需要的朋友可來信
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