如何改善左右腳出力不平均問題

再次感謝各位大大提供更多元的意見與指教,最近漸漸開始慢慢接觸數據後,發現一些有趣也有點怪異的地方,我的favero duo 出來的左右平衡大部分都是落在54/46,跟我之前說的不是感到很合理,騎久了(也才83km,總爬升1000公尺)也差不多,後來寫信去原廠問,得到的回覆是懷疑我騎乘過程的數據可能是有碰觸到感應器(sensor ),也就是卡踏去碰到等等,我後來再簡單騎一下測試,還真的有左腳100%的數據,而且還不少




再來就是同行車友覺得我的坐墊太低也會影響,現在基本上出力的時候再向上拉回時,其實不大有卡踏帶來的拉力,也就是說有上卡沒上卡,我在回拉的時候幾乎是一樣的感覺,當然硬去上提不見的是一件好事,只是上了卡連離座騎車(standing off saddle ,就是離開坐墊站著騎,不知道這樣解釋是否合宜?)都沒有向上的拉力感,這部分會不會也是我自己的座墊高度沒有調整好?以上再請各位前輩指教解惑了,在國外的鄉下地方凡事只能靠自己,不過這些過程也挺有趣的就是了,感謝
babygansta wrote:
再次感謝各位大大提供(恕刪)


試試看只拉不踩,或單腳騎車啊
你看這圖比較容易看有沒有拉提
我的右腳通常比左腳多拉2~7度




另外極端值難免會有,但大量分佈應該還是集中在中央
土城加藤鷹
babygansta wrote:
再次感謝各位大大提供...(恕刪)

我把問題拆開回覆,給你參考:

迴轉提力。一開始先不要站踩。你先在平地坐踩,用小盤對大飛輪。這狀態下,踩不需要出太多力(就算死出力也沒用),讓自己後大腿跟臀部去記憶轉的這個動作,體會一下轉的過程全程出力(踩拉提)的感覺。練個一兩個禮拜,兩腳慢慢都能很自然分別做應該出的力時,再加重一齒飛輪。建議一齒一齒加上去,這樣就比較不會被舊有習慣影響。

站立回轉我不會。這部分我的踩法比較不同,我的踩法沒太多提力,這部分留給其它車友。(我的踩法比較類似健身房爬坡機,把身體直立往前壓,手推龍頭,所以靠身體重量踩踏板,單純像踩樓梯。很偷懶...)

坐墊設定。通常坐墊高低跟前後會在一個範圍。坐墊高度越高,坐墊位置就需要前調;而坐墊高度越低,坐墊位置就需要越後面(前後通常用能膝蓋受力程度來決定,膝蓋的位置就在那邊,所以也無法無限往後)。而這個位置到踏板最遠處,通常會差不多等於你的腳底板後根(除非你的腳底板異常的長)。通常坐墊比較後,徵召更多迴轉的肌肉。坐墊比較前,或更容易用四頭力。一開始設定坐墊後偏,可以先學習迴轉(但是相對你的腿力沒大於齒,就比較不好爬坡,所以一開始練建議都是拿平地練),等你迴轉吃透,再把座位前調,這樣你才容易自己轉換迴轉跟四頭出力。

功率計就可能需要其他車友給建議了。
永遠都不會平均吧
右腳曲柄直接在齒盤上力量直接輸出 左腳差一個BB的距離多了水平傳遞力的差異
所以右腳的輸出應該比左腳大一點
jcchiou
功率踏板不管你傳導效率的, 功率只算出力x迴轉數

5/1桃園市長盃數據
騎出50/50不容易,我通常會差個0.5左右
不用想太多
一般因左右撇導致的出力不均,問題都不大
除非身體出現問題,比如嚴重長短腳、脊椎、骨骼、肌肉病變之類,才需要矯正或就醫

場地賽選手最常見左右腿尺碼不均
很多選手根本沒在鳥這問題,大小腳就大小腳吧
刻意矯正搞不好反而會影響他們的成績

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