Arbicool wrote:
RR1450算是爬坡...(恕刪)



400來G的框體要歸類在爬坡輪
這應該有討論空間....
挖洗"山姆叔叔"啦...

DT 在輪界不強,還有誰強...再怎麼說DT 都是超高規格標準

價格不穩是因為台灣代工廠放流出品來嘉惠大家 XD

程一田 wrote:
...DT...品牌形象與價格不穩...(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
這是幾個不同年份的SL後輪





這是SE的後輪


不單是採用了碳纖幅條而已
DS/NDS編法 花鼓耳/花鼓內部/幅條設計.....
這樣的差異夠大了.....


(網路借圖 先說聲拍謝 不妥請告知.....^^)
挖洗"山姆叔叔"啦...

山姆叔叔3746 wrote:
這是幾個不同年份的S...(恕刪)


哇,受教了,趕快學起來
請問山姆叔叔,第二張照片,銀色的SL
那是幾年份的呢?個人比較喜歡這種感覺,低調的金屬感
謝謝

程一田 wrote:
哇,受教了,趕快學起...(恕刪)


銀色是09年版本。
DS/NDS編法 花鼓耳/花鼓內部/幅條設計.....
這樣的差異夠大了.....

再請教山姆大叔喔...這樣的差異訴求是甚麼? (除了重量)

雖然知道自己根本騎不出感覺來...但還是非常想知道答案>"< 有勞山姆叔叔了

幾天前在我FB社群裡就有回答過類似的問題了。
有興趣的可以過去看看....(^_^)
挖洗"山姆叔叔"啦...
台灣代工的dt,會差很多嗎?
價格差很遠呢。
正想買爬坡輪,感謝各各大大的發言,讓我增長見了,感恩。

山姆叔叔3746 wrote:
400來G的框體要歸...(恕刪)


以415g又有魚眼的框體來說怎麼樣都比那些沒魚眼肉厚又薄的01造神框好多了

如果DT肯出20/24孔的RR415絕對在重量上還有編出來的輪組狂電造神輪組
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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