多雷米法索 wrote:
...原來出門要打飽氣,回家把氣壓洩掉一半,
這樣胎皮龜裂情況就不會發生!!...(恕刪)

感謝各位大大...
這個方法好像不錯,以後勤奮點

RBB213 wrote:
請教各位有使用PRO...(恕刪)


你看裂到的基本上都是Service course 標準版。

其他型號反而少人用,而且除了Endurance以外全是競速版。

官方說法Comp/limited版本的橡膠材料是與標準版不同的。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
你看裂到的基本上都是...(恕刪)

這樣...那我是否要改考慮comp了

RBB213 wrote:
這樣...那我是否要...(恕刪)
comp 的防刺和耐用度較差啊

RBB213 wrote:
這樣...那我是否要...(恕刪)


我不相信你會多花一條1.5倍以上的錢去買高一級的外胎


Stallings wrote:
comp 的防刺和耐...(恕刪)


COMP TPI更高材料不同,標準版沒有比較防刺跟耐用的狀況。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

triglavs wrote:
還是GP4000s穩定


少壓車 少抽車OK的
車太斜~側壁去弄到利一點的石子是秒殺..
GP4000S的側壁是超薄的

個人感覺
土城加藤鷹
最近後輪磨的差不多了,但是前輪還很正常,買新胎是要換到前輪,還是直接換後輪,正在思考中!!
ht2joseph wrote:
買新胎是要換到前輪,還是直接換後輪,正在思考中!!
兩個輪子分開維護,不用那麼麻煩。
不知道多少人Service course 標準版 沒災情?
米其林,有人看到這些問題嗎? 改善一下唄!

RBB213 wrote:
不知道多少人Serv...(恕刪)


拿雞毛當令箭,這問題每兩年就會有新手再次射雞毛。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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