l321 wrote :traveller777 wrote:
PERFORMER ...(恕刪)
在大家都推進口品牌比較多的情況下 你推performer
曾經去車行看過perfoermer的dm
看到有一款後變用acera的低價公路車 我就沒有再看下去了...(恕刪)
...(恕刪)我是相反的情況，不但沒有迴避，還繼續研究有什麼好貨。
在我這邊的朋友主要賣RIDLEY, 但車架報價斷層很大，最低得要四萬元才能組起來，品質才有一定水準。
所以，要靠Performer和其他品牌來修補中間失落的價格帶。
個人積分：139分
文章編號：39354001
個人積分：3分
文章編號：39357104
個人積分：0分
文章編號：39357524
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文章編號：39358364
個人積分：413分
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個人積分：23分
文章編號：39359157
個人積分：285分
文章編號：39359330
個人積分：15分
文章編號：39359697
差點變正妹 wrote:
哇………………好感謝大家的熱情建議……我也是想過先換輪組。車架再慢慢的尋找……畢竟輪組換了一定是比現在好騎……只是若換了輪組車架還是一樣好像又有點“換湯不換藥”的感覺捏……不知道這形容對不對……不過大家的建議我聽到囉…………謝謝囉……感謝
車架、輪組、胎皮，這三樣的變化是讓人感受最明顯的，但其中以「車架」最為顯著，以一個假日運動員的我來說，本來一直以為自己大概騎不出車架的差異性，但優秀的廠商用心設計出來的車架卻讓我「感受深刻」，但車架更換不易(沒那麼多錢一台一台試），也不容易常有機會對每一台車做長時間的體驗，通常都只靠口碑選擇，加上預算的限制，是否能遇到好車架大概就只能靠緣分了。^^
