鋼管車近年來為求輕量真的有犧牲剛性到踩踏回饋不如碳纖車嗎-

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31樓

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AQ大出來了
我就等您出來回這一篇～

我想請AQ大或版上其他鋼管界的前輩開藥單：

若以長途騎乘(多日環島)、市區通勤(可載筆電、書本)、假日郊遊(騎一趟單日100km北海岸，還可以外帶10個粽子回家)
這樣的騎乘模式，大大會推薦用哪一種管材的鋼管呢？（853即可，還是要到鴿子？）

那台灣的車廠中是否有大大認為還是有可以推薦的？（不論是外國廠牌台灣代工、或是台灣自有品牌皆可）
站在環保（避免跨國運輸）與儘量支持的本國產業內的立場

若無的話，國外的廠牌與型號呢？以實用為主

感謝大大解惑

greenandy

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greenandy

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greenandy

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greenandy

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greenandy

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greenandy

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handup

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handup

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看來TCR 一級到三級碳架的剛性差異不大,那怎麼一堆神腳騎得出來adv和composite的差別???
請問白馬大這三隻碳架分別多重?TCR SL多重?感謝您

ddar白馬 wrote:
我手上還有3支鋼管車...(恕刪)

linklist

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linklist

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有人知道s980是什麼管材嗎？　怎麼可以那麼輕　會不會失去舒適性呢？

greenandy wrote:
AQ大出來了
我就等...(恕刪)

f2344773

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f2344773

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他自己不是有講4130 Cr-Mo

linklist wrote:
有人知道s980是什...(恕刪)

我覺得要品質好的訂製車就是找越界

台灣廠不是侑圓就是一心...被刪文我也還是這樣講

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

daniel741208

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樓主

daniel741208

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traveller777 wrote:
難怪，我猜猜看，你的...(恕刪)

@@老大英明XD

daniel741208

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樓主

daniel741208

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greenandy wrote:
AQ大出來了我就等您...(恕刪)

這些問題很棒~我也想知道!懇請解惑!

我是大俠我吃漢堡包~你不是大俠你吃香蕉

7分

40樓

我是大俠我吃漢堡包~你不是大俠你吃香蕉

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剛入門的小學生,因為看不懂英文,會以為國中生英文超厲害的,而國中生仗著小朋友不懂,就開始唬爛起來了,自以為是一代宗師,連看到研究生也敢胡亂開砲,還會當教官罵人哩,年輕人好樣的!

全世界一年的超輕薄燒巴銅車架訂單不到100台,台灣中部有家工廠就接了49台,不過都不是大師說的那幾家,我當然不是懷疑那三家相關的有沒有焊接那種頂級車架的技術? 只想告訴大師,你認識的焊接師父跟工廠真的很少,不要老是誑下斷語,誤人子弟啊!