有變形管的Daccordi車架目前在ebay上就有一支
可以去參考一下~~不過lug上都有打上logo

http://www.ebay.com.hk/itm/Daccordi-Stellare-53-5cm-c-c-Oria-ML-25-profiled-tubes-Very-Nice-/150984710446?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item232763d92e

novemberceramic wrote:
我的stem,han...(恕刪)

因為這不是Cinelli的車架,Cinelli的車架從來都是圓管,除了′雷射′以外...
小弟印象中Cinelli跟calnago在那個時候有種王不見王的潛規則,
所以不會有互搭配件的情況出現,
也就是說可樂果不會裝cinelli的龍頭手把,反之亦然。
小弟前陣子組好的可樂果在現實考量下,
不得以先裝了gios座墊,這如果被可樂果先生看見,
大概會被唸很久,說不定會當下送我可樂果座墊,
還好前兩天入手正牌可樂果座墊,終於不用讓王者降級。

樓主的後叉是126mm還是130mm的?

wingsfab wrote:
因為這不是Cinel...(恕刪)
過零汀洋
是130mm,
請問126mm,130兩者有何分別?
novemberceramic wrote:是130mm,
請問126mm,130兩

有,126mm的Hubs或整套輪組又是難找,用的飛輪多數不是現時流行的套入方式;
130mm可以用現時隨時買得到的輪組。
明白,126mm是很古舊的嗎?
謝謝
novemberceramic wrote:明白,126mm是很古舊的嗎?
謝謝

算是了,能找到有廠還在生產的只想到phil wood;我自已都是在e灣找一對白白淨淨的交給店家編輪組。

metallica wrote:
小弟印象中Cinelli跟calnago在那個時候有種王不見王的潛規則...(恕刪)


因為兩位老先生有過節, 不過是說Cinelli早已幾度易主了, 看來還是'可老'比較會作生意..

novemberceramic wrote:
明白,126mm是很...(恕刪)


如果不計較overlap的時間, 可以用以下最粗略的分類方式:

1. 最古早的後5速飛輪其實是沿用單速車的120mm規格.

2. 80年代起的5,6速飛輪主流搭126mm後叉寬, 維持了一段很長的時間, 這也是為何126mm變成了'老公路車'的代名詞.

3. 90年代初期飛輪再次升級到7速, 搭配的後叉寬也擴大到128mm, 但時間不長,算是規格上的過渡期,所以市面上找得到的128mm車架不多,之間後飛的設計也漸漸由鎖螺牙的飛輪(freewheel)轉變成所謂的'卡式飛輪'(Cassette).

4. 90年代初~中期後, 8速以上成為主流, 後叉寬也擴大到了130mm, 直至現在.

metallica wrote:
小弟印象中Cinel...(恕刪)


原來我的後下叉是126mm,說的是中對中嗎?
因為一般的輪套不下,還以為量最外圍的。
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