【麵包超人】 wrote:
手編輪的優點是.....(恕刪)
小弟在香港有玩手編輪
手上有兩架都是用手編輪的
其實手編輪的好處是花鼓、鋼絲跟輪框可以自訂化
如果買成品廠輪,好處是有事時可以找廠維修,而且因為是預設好,故所有出車報告會反映輪組的好壞
但缺點是你有機會見到一個優質的輪框,但卻是成品輪,而且效能可能不太好,有機會變了買了個有優質的輪框,但卻是劣質性能的輪組
手編輪的好處之前說了,正正是花鼓、鋼絲跟輪框可以自訂化
而花鼓卻是其中一個影響騎行情況的重大因之一,現在的花鼓,有很多種特性,以公路車來說,最常見的是爬坡用的密齒型花鼓及直路上用的空轉型花鼓
密齒型花鼓好處是因為花鼓結構密齒化,故爬坡上較省力,但用在直路上會用多一點力
空轉型花鼓本身特性是空轉時間特長,溜時時間變長了,令到公路車加速時用少點力,但卻可以一段時間內可以維持高時速
而輪框可以選自己喜歡的,再配上自己合用的花鼓,令車子更易發揮自己的特性,就以小弟來說,小弟有一手編輪是50刀框配密齒型花鼓,爬坡省力時更可以在直路上有所發揮
但手編輪的缺點正正是要看師父的功力,如功力不足的話,會令原有的預定性能不能發揮,另外,因為手編輪是自訂化,故保養上可以說各顧各的,在保養上比較麻煩
供各位參考,不喜勿插.....
