有...
我先招了
我早改成28t飛輪
腳力不夠負擔>8%的坡
一買來老闆就幫我換6800 50/34 11-28不用貼錢
,運氣好剛好遇到另一位要換標準齒比的,
我腿力弱只能這樣...Orz

wayne1739 wrote:
有...我先招了我早...(恕刪)
【SAM or No.7】-關心‧觀心- 乘著風 踩著大地

john24104 wrote:
昨日巧遇的帥車拍攝於...(恕刪)


很高興能碰到您~



stephen yen wrote:
樓上的後輪配色有認真...(恕刪)


肉腳的我用這樣..目標是明年的五零 XDDD
Ridea功率盤 50/33T W2T + BB
(大盤50T的時候,最大輸出達到52T (50T+2T),在小盤的時候,最輕齒比為31T (33T-2T)


Ultegra 6800 11速飛輪 (11-32T)

hht1688 wrote:
Ridea功率盤 50/33T W2T + BB
(大盤50T的時候,最大輸出達到52T (50T+2T),在小盤的時候,最輕齒比為31T (33T-2T)


hht1688大大~可否請教一下~
小弟我剛入門公路車!一直搞不懂~

Ridea功率盤 50/33T W2T + BB
大盤50T的時候~最重齒比為52T(50T+2T)
小盤33T的時候~最輕齒比為31T(33T-2T)

何謂『功率盤?』有啥特別的作用呢?與一般標準盤、CT盤有何差異?
功率盤會比CT盤又更輕鬆踩嗎?

Ridea功率盤 50/33T 這是大盤50T/小盤33T的意思嗎?
W2T是啥意思? BB是啥意思?
大盤50T的時候~最重齒比為52T(50T+2T~這是啥意思?)
小盤33T的時候~最輕齒比為31T(33T-2T~這是啥意思?)

我的公路車目前配置的~標準盤+11-32T~如換裝功率盤的話會得到如何的感受呢?

感激您~

vincent6735 wrote:
hht1688大大~...(恕刪)



Dear Vincent,

功率盤詳細的說明..還請您直接google 一下就有了...至於感受如何?

我前天跟車友去永安漁港吃海鮮,西濱上真的能感受到大盤的輸出有達到52T!

而昨日再跟別的車友從故宮小七到冷水坑總爬昇750m 一路上都沒有休息,

似乎在小盤的時候,最輕齒比為31T 加上飛輪32T,這樣的搭配對肉腳的我,

爬山還不至於覺得會很累~
聽說Ultegra 6800 11速飛輪 (11-32T)很容易斷鍊,因為11速的關係,只要降到28齒就不會,不知是真是假.

小土豆2757 wrote:
聽說Ultegra 6800 11速飛輪 (11-32T)很容易斷鍊,因為11速的關係,只要降到28齒就不會,不知是真是假(恕刪)


不知道耶....因為我目前還是用原車配的後腿....聽說要改成後長腿就可以了~
小土豆2757 wrote:
聽說Ultegra ...(恕刪)


是的~將後腿換成專用的長腿(型號是GX)即可!
我的PROPEL AD2就是這個~分享一下~
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/road/ultegra/product.-code-RD-6800-GS.-type-.rd_road.html
vincent6735 wrote:
是的~將後腿換成專用的長腿(型號是GX)即可!
我的PROPEL AD2就是這個~分享一下~
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/road/ultegra/product.-code-RD-6800-GS.-type-.rd_road.html(恕刪)


Shimano官網上寫 6800-GS 最大相容到32T !

我剛去看了我的 SL3 原廠來的就是配6800-GS 的後腿...難怪店家一直跟我說..不需再換了~
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