轉角遇到女鬼 wrote:我170..47kg...(恕刪) 170..47kg...這是終極爬坡的身裁吧!!不是體重問題..那你的補給狀況是??依你的身裁和迴瀾成績..武嶺見四應該不是難事!!還是你的車很重???
verducci1121 wrote:依你的身裁和迴瀾成績..武嶺見四應該不是難事!!還是你的車很重??? 所以說我很生氣呀~補給狀況是出發時帶2瓶水..一包營養口糧,就這樣..我不習慣吃能量包..車子是2009 TCR1 原廠沒改我是30幾歲的歐巴桑..
有關訓練方法的認知可以參考以下網址:http://www.cycliving.com/dirlist.asp?dir_sn=1608我也都是參考裡面的文章後,逐一修正自己的fitting以及訓練方式我此次NS成績剛好4小時整(雖然先前目標擺在3小時半,但殘念沒有達成,未來繼續努力)如果武嶺要有好成績,個人的心得是:1.練坡很重要 (找一個假日常會去爬的坡,每次想辦法持續將計時成積縮短,我個人是選擇東眼山計時,從原本需要一小時多進步到約37分鐘可登頂,或者很多車友選擇冷水坑或是宇老皆可)2.長程有氧能力 (這必須要靠平日的訓練台,每周5天上班天至少需要累計3小時以上,心跳維持>160)如果加入車隊可能可以進步更多,但初期自我訓練應該這樣就夠了~
轉角遇到女鬼 wrote:所以說我很生氣呀~補...(恕刪) 我看我上下武嶺大概燒了6520 大卡上坡至少要花3500-4000大卡沒有一直補給就算你的肌力夠,但身體的能量也不夠啊!!一包營養口糧..真的太少了!!練肌耐力是一個課題,但長程比賽時,補給也是另一個很重要的課題。我深深相信你是補給不足導致有機會自己去補考,好好補給,我相信你你一定可以見四的~
czbiker wrote:有關訓練方法的認知可以參考以下網址:http://www.cycliving.com/dirlist.asp?dir_sn=1608我也都是參考裡面的文章後,逐一修正自己的fitting以及訓練方式 謝謝~我來去看看..到今天才知道自己的缺點蠻多的..
我如果吃這種程度的補給品,應該會慢1hr以上176cm/73kg. BMI:23.5 體脂肪21% 成績4'38'我帶的補給品:energyin x2=360卡巧克力 x1支 =90卡仙渣糖x1包 = 250卡牛奶糖x1盒 = 180卡運動飲料粉x2 = 150卡補給站 香蕉x4 餐包x4與其練十小時的平路,倒不如去練三小時的坡.
轉角遇到女鬼 wrote:所以說我很生氣呀~補...(恕刪) 原來,我還在想男生47公斤是怎麼樣子...長途的肌耐力問題這個就是持續長坡練習,沒別的方法補給你參考參考就好,像我武嶺盃,喝一堆水,但完全沒吃補給品還退了兩個77乳加巧克力(現在才知道原來有用到餿油XD)10公里的坡,和30公里的連續坡,等級是有差的武嶺的坡不是最抖(老實說天堂路我覺得還好,昆陽前那個長抖坡才真的很靠盃)但連續搞個30公里也夠累人了...要進4小時很簡單人止關前盡量衝,後30公里,均速10公里就可以達成(嘿嘿,看起來簡單)
headshot wrote:我這次武嶺39T/2...(恕刪) 車隊也要看跟什麼車隊練,能夠組織有秩序輪車的車隊都有一定高手在帶,有心想練進去了有對手就會變強。輪車平地是省力沒錯,但也會練穩定、技巧、紀律、策略。到長一點的坡或甚至北海岸丘陵地或逆風,不行的立馬就開了,高下立判。只要車隊有高手,一進坡強度就會越來越高,哪來的比較輕鬆啊....相反地,會帶39-23去爬武嶺,應該是都爬短丘陵兼沒有車隊給意見吧...