devis592 wrote:
可能我語意不清,抱歉...(恕刪)


開版的問題在於
原本設定都ok
拆前輪後再裝上去才偏一邊
很明顯是拆下前輪後外力產生的偏移
正常情況下就是給予一個反向之外力調整回來就好
不應該動螺絲去改變原本的設定
從您的6700跟小弟的6700可以明顯看出
中心調整螺絲影響刹車靴相對位置的差異

6800顏色差異可能有兩個原因
一是燈光影響
二是6800的烤漆比6700差很多
我的刹車靴顏色整個跟夾器完全不一樣
這在6700上並沒有發現
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
星風邪宇 wrote:
開版的問題在於原本設...(恕刪)


Ok,了解了!
來拆一下前輪實驗一下!

據查6800有兩色,
一色同6700一色暗鐵灰,
煞車靴同色喔!

devis592 wrote:
Ok,了解了!來拆一...(恕刪)


真羨慕您的刹車靴同色
我的一整個質感差很多
(跟6700相比)
但變速手感6800大勝6700
換檔超俐落
俐落到我能準確的掌握鏈條換齒的時機
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

星風邪宇 wrote:
想知道那位車友的變速...(恕刪)

很像是APEX
我的6800經常在拆裝換輪,都沒在調.
之前5700時也沒在調

eric62 wrote:
很像是APEX我的6...(恕刪)


我身邊朋友的5700也不用
就只有我的6700一調再調
可能當年57晚一年出
有改良點什麼
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
星風邪宇 wrote:
我身邊朋友的5700...(恕刪)


星大:
今天做了拆拔前輪實驗!
步驟一、鬆開張力螺絲,順時針旋轉放鬆到一拜。
步驟二、完全放鬆快拆桿。
步驟三、鬆開前輪快拆,拆卸前輪離開C夾。
步驟四、依照步驟三至一反安裝回去。

圖一、鬆開和關閉快拆桿:


圖二、中心調整螺絲歸零:



經過上述步驟拆裝後發現,
右側煞皮似有較靠近煞邊的現象,
用手掰C夾發現是掰不動的,
表示當初C夾安裝時足夠緊固且理當不可掰動才算是正確安裝,
照手冊調整中心調整螺絲逆時針1/4~1/2圈煞皮即恢復正確位置。
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