想請教一下變速使用以及下坡脫卡問題


mpz10whale wrote:
我想事實是這樣:
鍊條輕鬆、順利的上鍊: 輕、順、靜、爽。 這一點我想大家應該都同意。


重不重踩對後變來說並沒有差異,只對前變速有很大差異!
後變上的鏈條張力,無論輕踩重踩,都來自於後變彈簧!
所以無論重不重踩,輕、順、靜、爽都是一樣的!
爬坡時迴轉速較低,甚至快定桿的時候變速,
變速會顯得拖泥帶水,變速不準的掙扎延遲時間會更久!
平路用最重檔起步時變速也是一樣!
變速調的好的前提下,
一次就能掛上飛輪,
當需要張力時緊抓飛輪不脫鍊!
自然不會有增加磨損問題!
跟理盲講理~黑人問號!?
我也覺得沒差,我爬坡抽車一樣照變,也沒在收力,變速只要有調好,其實沒太大差別,只有一個重點就是回轉速不能過低,過低表示變速太慢,這就會很不順
調得好怎樣都變得上去!也相當順!這是一定的!

但變速時發出變速器哀嚎的聲音,我個人聽了就會很不爽!我個人問題!拍寫!

gun大細說變速器作動的方式讓大家了解是很好!

變速當然不單純指後變,當然還包括前變!重踩下或上坡抽車不收力的情況下變速會不會較大聲?會!

重踩的情況下鍊會不會比較大聲?會!還很大聲!

這些鍊條和齒輪在相對重踩的情況下上下鍊,會不會相對的比較有磨損? 不會??真的??!?

那這些聲音是變速器的附加功能?叫好玩的?

也許實驗下來這樣叫所增加的磨損量就算有也小到大家感覺不出來,這樣當然也可以說沒有啦。




gungunM wrote:
重不重踩對後變來說並...(恕刪)

我說沒關係真的沒關係 wrote:
我也覺得沒差,我爬坡...(恕刪)
mpz10whale wrote:
...(恕刪)
隨便啦
飛輪和鏈條都是消耗品,不用過度珍惜
方便才是重點

mpz10whale wrote:
調得好怎樣都變得上去...(恕刪)


前變肯定會受影響,
但爬坡時重踩會小撥大盤的機會也很低,
另外再怎麼呵護鍊條,
換鍊條的時間點總是在鍊條被拉長的時候!
磨損最快的飛輪,
往往是平路使用最多的小片飛輪!
跟理盲講理~黑人問號!?
爬坡重踩的時候不能變速

不是因為"重踩",而是因為一堆人在重踩時的"迴轉速"過低了

轉速太低的情況下當然變速不順
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