旅行家F1 wrote:
換套件是否要全部整...(恕刪)
我某台車是整套sora 當時只換了ultegra後變 換檔感覺就有差別了
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bgshih wrote:
我是SRAM家的，...(恕刪)
2013年以後的Rival 11速大盤已經降級成很誇張的程度了，煞變把的煞車桿也降級成鋁合金，整套Rival 11的評價之低可真是少見
peter630 wrote:
Dura Ace的...(恕刪)
你要加入變數？那討論的變數就多了
Shimano的材料跟冷熱處理也是內部中的機密，而且從105開始就已經是空心鍛造了
別的不說，你把近十年來的一體式大盤具公信力的媒體測試都看過沒有？DA/ULTEGRA/105在使用同樣的DA齒片以同樣的磅數鎖定同樣的螺絲的測試結果DA就是最軟的，但是如果算上強度/重量，DA是最高的，也就是不管輕量化的情況底下又都採用DA齒片的條件下105就是比DA硬
Shimaano的鋁合金材料、製程是目前最強的輕合金製造商，問題是探討曲柄？對不起，評價最高的是Ultegra，DA身上還蓋著105的影子
如果建立在完全類似的世代與製程上XTR肉厚就是比DA更厚，雖然一起比較測試XTR的確是更硬，但齒爪的結構跟尺寸不同，變數更多，資料又更沒有參考價值。
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