沒注意到反裝,車子買來就如此,而且我其他競賽用的公路車,也都是反裝,不知道是不是車行刻意要裝反的,要找時間回去問問,在調整回來!

fzr64 wrote:
沒注意到反裝,車子...(恕刪)


正.反裝沒對與錯的問題..

純粹個人對"趴度"的喜好問題..
那我不要太趴的角度,是要正裝還是反裝,目前兩部車都是反裝的狀況!
fzr64 wrote:
那我不要太趴的角度...(恕刪)


當然是要正裝比較不趴呀.

我看你RX3的照片 應該是正裝沒錯呀..

附上我RX3正裝的角度給你看..

龍頭角度大約是跟上管平行延伸的角度..

如果龍頭是反裝的話 角度就會變成明顯朝下了..



你那台白色的彎把公路車 光看龍頭上的英文商標字體就是角度往下的 所以 一看就是反裝的.

下面這張 就是上一任車主龍頭反裝的照片..

仔細看就稍微看得出來 整枝把手是低過頭碗的..





剛買回來時 我一個騎灣把公路車的朋友試騎時也嚇了一跳

說哇靠 平把公路車怎也能趴成那樣?.幾乎趴度快跟灣把公路車一樣了.


我買回來第一件事就是把龍頭重新裝成正角度 騎起來就沒那麼趴輕鬆多了.

bob19620102 wrote:
當然是要正裝比較不...(恕刪)




我發現我車上的配件和你的幾乎一樣!!
fzr64 wrote:
我發現我車上的配件...(恕刪)


我沒有戴手套 我有裝人間肉球 捷安特買的$1680 (找網拍比較便宜)

勸你先把踏板換掉吧..

換成大面積的MG-1或MG-3 ..(記得殺人钉要上套)

如果不上卡 換大面積踏板真的踩踏效率增加至少30%有..

換大面積腳踏板 隨便上坡或者過陸橋 你會發覺輕鬆很多.

跟原廠贈的踏板比起來 會有天堂跟地獄的差別.





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