All Mighty Odin wrote:就是看起來就像烤漆...(恕刪) 原來還有這種服務阿 小弟還真是受教了 感覺大大對老車款很熟悉喔 有故事或有背景的塗裝騎起來比較有感覺 這應該是所謂的心靈馬力吧XDDD
您選車架的時候就要決定是否要aktiv前叉好像不能事後更換總代理回應是當初車架rtm製成編織的時候就有些差異我騎過一般版前叉的確路感回饋很明顯尤其台灣道路品質不佳也就是說高階前叉與入門前叉似乎在車架編織上以些不同這也是RTM製程的厲害之處,將碳纖維斯與彈性絲按不同比例編織所以確保品質與精緻取代大量生產的碳纖維預浸布拼貼法另外可以選一體式或是分離式座管法國版好像只有一體式可選它的特別除青天白日滿地紅(法國三色)之外就是清楚亮面的麻花編織17年式的其他版塗裝只有單一亮面選擇消光要加價法國版也是
Pinarello是大陸代工的是事實而且也沒什麼不好的啊,反正一堆東西都是大陸製的,選手都踩不壞了,休閒組的怕什麼?F10沒踩過,scylon倒是有,搭配edco 50高板,印象非常深刻,高剛性且抽車的感覺非常輕巧,有種尺比不夠重的感覺...重量也不是普通的輕,以上是試乘500公尺的感受如果不想到處撞車,選time就對了,況且新代理商保固也非常給力
骯骯泥嚎嗎 wrote:Pinarello...(恕刪) 高剛性且抽車的感覺非常輕巧,有種尺比不夠重的感覺(原來抽車也比較輕巧 不曉得搭橢圓盤有沒有搞頭說)...重量也不是普通的輕(小弟聽過代理車店說這款是全能車 不曉得爬坡方便會不會有重大影響)
天才天才天天才 wrote:高剛性且抽車的感...(恕刪) 抽車的感覺是跟我的車比較自己的車抽車感是紮實的,出多少力就回饋多少,scylon不一樣,擺盪幅度不用很大就可以將力量傳達到車子,踩踏的感覺很輕盈雖然原廠強調她的空力,不過爬坡應該也不會輸izon太多啦,重點是帥啊