請問TIME SCYLON 或PINARELLO F10的選擇


All Mighty Odin wrote:
就是看起來就像烤漆...(恕刪)


原來還有這種服務阿 小弟還真是受教了 感覺大大對老車款很熟悉喔 有故事或有背景的塗裝騎起來比較有感覺 這應該是所謂的心靈馬力吧XDDD
其實不只心靈馬力,平常不騎時掛在牆上,也像是藝術品一樣,看起來也爽XD
天才天才天天才 wrote:
原來還有這種服務阿...(恕刪)
衝著“獨家RTM製程”跟“純法國製”還有實車超讚的質感~我投TIME一票!


不錯喔 配303nsw 有志一同
法國版scylon


天才天才天天才 wrote:
原來還有這種服務阿...(恕刪)
熱帶魚0221 wrote:
不錯喔 配303ns...(恕刪)

感覺法國版的車架要在正面背面和上面看比較有fu 騎起來感覺應該不錯吧 話說避震系統是一體成形的嗎?還是說可以更換
您選車架的時候
就要決定是否要aktiv前叉
好像不能事後更換
總代理回應是當初車架rtm製成編織的時候
就有些差異
我騎過一般版前叉
的確路感回饋很明顯
尤其台灣道路品質不佳

也就是說
高階前叉與入門前叉似乎在車架編織上以些不同

這也是RTM製程的厲害之處,將碳纖維斯與彈性絲按不同比例編織
所以確保品質與精緻
取代大量生產的碳纖維預浸布拼貼法

另外可以選一體式或是分離式座管
法國版好像只有一體式可選
它的特別
除青天白日滿地紅(法國三色)之外
就是清楚亮面的麻花編織

17年式的其他版塗裝只有單一亮面選擇
消光要加價
法國版也是

Pinarello是大陸代工的是事實而且也沒什麼不好的啊,反正一堆東西都是大陸製的,選手都踩不壞了,休閒組的怕什麼?

F10沒踩過,scylon倒是有,搭配edco 50高板,印象非常深刻,高剛性且抽車的感覺非常輕巧,有種尺比不夠重的感覺...重量也不是普通的輕,以上是試乘500公尺的感受
如果不想到處撞車,選time就對了,況且新代理商保固也非常給力

熱帶魚0221 wrote:
您選車架的時候就要...(恕刪)


原來是這樣 前叉的差異性原來這麼高 車身重應該是這款車比較能挑的缺點吧 塗裝方面選擇性也比較少

骯骯泥嚎嗎 wrote:
Pinarello...(恕刪)

高剛性且抽車的感覺非常輕巧,有種尺比不夠重的感覺(原來抽車也比較輕巧 不曉得搭橢圓盤有沒有搞頭說)
...重量也不是普通的輕(小弟聽過代理車店說這款是全能車 不曉得爬坡方便會不會有重大影響)
天才天才天天才 wrote:


高剛性且抽車的感...(恕刪)

抽車的感覺是跟我的車比較
自己的車抽車感是紮實的,出多少力就回饋多少,scylon不一樣,擺盪幅度不用很大就可以將力量傳達到車子,踩踏的感覺很輕盈
雖然原廠強調她的空力,不過爬坡應該也不會輸izon太多啦,重點是帥啊
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