鋼管車選擇

fahrradman

10分

31樓

fahrradman

個人積分：10分

文章編號：66886345

jeff79313 wrote:
小弟在入手登山車後...(恕刪)

我是騎KHS的維他命D
選它的原因......
有預留後貨架孔
單車旅行的時候很方便
另外原廠輪組換掉後好騎很多~~~

jeff79313

6分

樓主

jeff79313

個人積分：6分

文章編號：66889942

TONY1978 wrote:
說生鏽其實很快就...(恕刪)

所以大大就算掉漆補一些保護漆上去就不會生鏽了
那如果表面生鏽了是把那層鏽用砂紙磨掉再補漆嗎

ll8+33l0

298分

33樓

ll8+33l0

個人積分：298分

文章編號：66893044

jeff79313 wrote:
小弟在入手登山車後...(恕刪)

台灣小廠做鋼管車的很多啦!
卜赫馬的鋼管公路車我也有一台，
不過是tig的city，
不是lug的!
騎起來輕鬆沒壓力，
車子後叉是有幾處被石頭噴起打到的痕跡，
烤漆可以接受，
是我最常騎的車子!
輪組換成鑫元鴻R9......

後來又買台S牌的復古鋼管車，
就一定要有lug頭的，
原本套件想用太雅康培的，
比較有味道；
過幾年應該會玩手工鈦車吧......

Otakuchen

878分

34樓

Otakuchen

個人積分：878分

文章編號：66896658

我覺得玩鋼管車有一個很重要的元素就是車架塗裝，不管是卜赫馬或是雲豹或是史萊威還是其他的，選一支在預算內看的最順眼的車架遠比材質、工法、重量這些數據來得重要...

個人是覺得雲豹或史萊威的塗裝比較優啦～不過最終還是要看樓主的想法囉～

iguarantee

1322分

35樓

iguarantee

個人積分：1322分

文章編號：66896791

fahrradman wrote:
另外原廠輪組換掉後好騎很多...(恕刪)

請問一下，是換700 23c的嗎?
會變好騎的原因為何? 是重量上的差距嗎?
我看原廠胎也不算差啊~

Otakuchen

878分

36樓

Otakuchen

個人積分：878分

文章編號：66896832

iguarantee wrote:
會變好騎的原因為何? 是重量上的差距嗎?
我看原廠胎也不算差啊~

花鼓的順暢度應該是主要原因吧...

rifle65k2

636分

37樓

rifle65k2

個人積分：636分

文章編號：66896845

我是水平上管控，幾年前失心瘋陸陸續續地買了好幾部鋼管車，KHS、GIOS、Louis Garneau、RTM、Colnago、Performer我都有。就我所擁有的鋼管車來說，有些價格差了快十倍，路感卻沒太大差別，車重跟性能還比較有直接關係，就我的感覺，Colnago master的性能還比不上一台四萬元的中階鋁車。

鋼管騎的是一種情懷，高價的鋼管車別期待會比平價的鋼管車好騎多少，反而鋁車或碳車價差個五千或一萬元，等級不同，路感和性能就有很明顯的不同。

如果你沒有老鋼管的一些情節或情懷，純粹只是為了感受鋼管的Q彈和纖細，那三萬元以內就可以買到你想要的鋼管車了。至於生鏽的問題，只要不刻意淋雨，幾乎可以陪你到雙腿不能騎了還能傳給小孩；漆面倒不是很重要的考量，網上很多前輩有分享重新設計圖樣和烤漆的文章。就算是網友評說漆面爛的車，頂多是幾年後車身變霧失去光澤，不去碰撞也不會整片漆剝落下來。汽車機車板金也是鋼板製的，下大雨還不是一樣開出門？

Otakuchen

878分

38樓

Otakuchen

個人積分：878分

文章編號：66897410

rifle65k2 wrote:
我是水平上管控，幾年前失心瘋陸陸續續地買了好幾部鋼管車，KHS、GIOS、Louis Garneau、RTM、Colnago、Performer我都有。就我所擁有的鋼管車來說，有些價格差了快十倍，路感卻沒太大差別，車重跟性能還比較有直接關係，就我的感覺，Colnago master的性能還比不上一台四萬元的中階鋁車。

可是大大您車子的尺寸也太多了吧？？
不管哪種材質，適合自己的尺寸是第一要素吧？？