luftbubi wrote:然而GCN的比較一點都不科學,30公里能快25秒,連空力車廣告都不敢打這麽大 是不科學,但很實際地反映出了為什麼鋁車會被從賽場上淘汰很顯然人體與道路對於碳纖維的反應都比較好這就是為什麼明明鋁車也能輕易達到6.8公斤,選手卻是一面倒的選擇碳車風洞跟路測本來也不是一回事,因為風洞測試沒有道路上的各種問題空力車廠商也不會告訴消費者,一個賽段中只要多拿幾次水壺,空力優勢就還回去了
怨念聚合體 wrote:換算成距離會更驚人三(恕刪) 那個影片中文字幕翻譯錯誤,兩人講的應該是30公里帶有500公尺上坡的路碳車和鋁車差了25秒,不是3公里。所以兩人才會說差異不大。luftbubi的英文聽力還蠻強的。另外,讚美碳車不需要講得好像絕對真理,唯一選擇,好像上帝一樣,大家一定要信。我本人財力夠買(有上班應該都口袋夠),但還是選擇鋁車。
Z71312 wrote:碳車缺點是.不好照顧(恕刪) TCR SLR和Adv.摔車或撞車後,我會比較擔心SLR,如果是車沒放好倒車,基本上都不會壞,唯一要檢查的只有金屬勾爪有沒有歪。低階鋁車的管壁厚,粗勇耐用是真的,但是SLR管壁抽很薄,不會比Adv.耐用。
JJ Zhang wrote:那如果加入khs flite crx一起比較呢??...(恕刪) 嗯.........還是買Giant吧,還是跟我先前說的一樣,如果預算有限買鋁車沒甚麼不好,剩下的錢可以買人身部品