【夢幻逸品】Bianchi Specialissima Pantani

dice660 · 2020-03-29T15:37:45+08:00

Bianchi是我心目中最愛的品牌。大概高中的時候在01上看到有一個玩Bianchi老鋼管的大哥，分享他跟那台Bianchi的資歷還有1992年的環島心得，事後深入去查這牌子，就深深著迷在Bianchi傳奇的歷史還有風騷的外觀。近幾年又有了新技術與荷蘭Lotto-Visma車隊戰績的加持，讓Bianchi對我的吸引力只增不減。幾年前有幸入主Bianchi Sempre Pro，期間創造了很多美好的回憶，除了運動紓壓、認識新朋友以外，最難忘的大概是第一次一個人出國自由行，真的是很難忘的體驗XDD(下圖已經是第N次出國騎車的老鳥狀態了)時光到了兩個禮拜前，熟識的車店FB貼了一個販售Bianchi Specialissima Pantani的文，雖然是二手的但是價格、品項都非常誘人，而且還是我的Size。再加上那一週，我參加試乘會有體驗到S-Works一級爬坡車、FB的No 13大也剛好PO了一篇Pantani傳記，又有一個騎Bradley Wiggins車架的朋友跟我說特殊車架的好，心中的惡魔就這樣被火上加油了好幾輪......於是就買了(車架是複刻1998年義大利選手Marco Pantani，在當年同時奪下環義、環法總冠軍時所騎乘車輛的塗裝)輪組Roval CLX 40跟Dura Ace 9100考量組車成本，都是直接從原車拆過去的，雖然缺了全套Campy就像鳳梨比薩一樣不夠「得義」，但不管怎麼說這些零件也是一時之選了。(反正這個世代的Super Record長的也是一副DA樣，想到這裡就可以釋懷了)Dura-Ace我是使用機械變速，因為我比較喜歡機械的回饋感然後齒片我有另外改成Rotor橢圓盤(齒片跟9100曲柄接合處的修飾蓋缺貨，之後再處理)這黃龍頭也是模仿1998年車隊版的配色，非常有畫龍點睛的效果一些塗裝的細節，本車都是義大利的師傅手繪的，所以聽說不同車的塗裝不會完全一樣，有機會想來驗證看看哈哈。前叉的1998環義、環法冠軍紀念字樣另外外胎是Bianchi Reparto Corse 25C的一級胎，重量輕又騷，缺點是不太耐磨更換頻率較高UCI標籤，不過這貼紙的意義跟車輛品質、性能完全無關，只是說符合UCI比賽的車輛設計規範罷了。米蘭青的TACX水壺架。把帶用跟原車一樣的Ciclovation把帶，握起來很舒服義大利設計，但沒意外是在亞洲做的，之後再送去義大利塗顏色標榜使用3D一體成型技術做的車架復古海底雞頭標Bianchi字體是深藍色，馬上就有舊時代的氛圍最後秤個重(不含踏板)，以我沒有刻意偷輕的情況下來說算不錯了，龍頭把手那些都是鋁製品關於車架:這款車架是Bianchi的Specialissima(義文)，翻成英文就是Very Special的意思，我這台特殊塗裝版本感覺又比Specialissima還Specialissima上圖是這款車架剛上市的塗裝，用簡單的線條繪製出類似浮雕的效果，雖然不合我喜歡實體字的審美觀，但真的不得不佩服這種只有義大利人才想的出的設計(話雖如此，近年的款式也都改用實體字了，或許真的市場接受度有差?)Specialissima的定位是輕量化的爬坡車款，管型就沒有像其他兄弟如Oltre系列、Aquila等車款新潮，我個人是很喜歡這種較傳統的設計，感覺比較耐看，像我的上一款車Sempre Pro從2013發表至今，看起來也不覺得過時(我的Sempre Pro)Specialissima上市的時候，爬坡車二哥的地位還是Sempre Pro，兩台車的幾何非常類似，所以這次換車也不用Fitting，設定直接無縫接軌...