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Benzman wrote:
請問各位大大Arch...(恕刪)
這兩台車我都騎過，不過如果你要問這個問題，就要看你是做什麼用途了
而且你的體重是多少，可能也是一個要考慮的因素，因為Ghisallo大概只有770公克
就我所知Ghisallo目前國內應該有的人不超過五個吧，有二個人在台北
我覺得如果你對LITESPEED有興趣，應該要先了解你想要什麼樣的車
LITESPEED對於每一台車都是有它定位的
今年車展，他們的代理商有參展----兆美----不過他們只是擺出來
（它們的主要經營項目是標籤）
另外你的身高一七一其實對車架選擇來說也是比較大的考驗
因為，對你而言51.5可能有一點小，你的身高可能52是最佳
但是52.5也許你能騎，但是會在極限值上
當然這些情況是在FITTING之後才能確定的
因為這裡縱然有上管長可以參考，但是你的座管角對不對並不知道
沒有正確的數據，上管長也可能只是一個參考值
供你參考
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Benzman wrote:
請問各位大大Arch...(恕刪)
先說小弟個人的經驗好了，個人之前也有考量過GHISALLO，原因就是其標榜的，最輕量產金屬車架，但最後所擁有的車卻是雲報953，當然主要是LITESPEED光車架的部分就幾乎可買雲豹953 SUPER RECORD的成車了。
以目前我騎羅馬公路，桃園環保公園，還有一般通勤的經驗，我的雲豹953應該會是在平路與坡度不陡的情況下擁有最佳效能，其表現應該就如劉大師所說的，與ARCHON相似的感覺，雖然我沒騎過ARCHON，但我相信這些好車的回饋與感覺應該在剛接觸時都是差不多的。而GHISALLO車架輕，無疑的是在爬坡上是一大利多，而在其他情況下，可能就由劉大來說明差異吧。所以這兩台主要就看您個人的喜好與取向。
但是個人後來騎長途時發現，車太輕時，在過20km/hr若遇到測邊的風時，反而車子會很難控制，所以後來覺得自行車協會規定比賽用單車須在6.8公斤以上也許也是這個因素(個人體重約73kg, 車子S號重約7.3公斤 )。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
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