換車時,G牌的單車最是搶手好賣
vul4 wrote:
雖然對G牌的車沒興趣...(恕刪)

鎖坐管的方式就不一樣了
其他我還沒發現
N.N.B wrote:
鎖坐管的方式就不一樣...(恕刪)
TCR3車架是魚鱗焊 TCR2是平焊.
想請問一下 09年的TCR ATM車架是否與08相同?
看01板上許多板友說08年的車架五通偏軟...

有沒有試乘過09TCR ATM的大大能分享一下?
Jalabert wrote:
TCR3車架是魚鱗焊...(恕刪)

因為在論壇聽過網友說TCR3的焊接比較粗操.所以我跑了一趟直營店很仔細看
恰巧TCR2跟TCR3就剛好擺在一起.細看焊接的後處理方式.並無不同.@@..
不知道其他人觀察到的結過是什麼.但是小弟看到的結論是這樣.
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
秤子kevinwang wrote:
因為在論壇聽過網友說...(恕刪)
如果是05年以前的tcr3就是平焊,但是08年之後(sora變速系統)的車就是魚鱗焊了!
以往也有類似的做法,ex:1999年的tcr1 及 tcr2

ps.上星期才去直營店看過09的tcr2/3

您確定兩台是同年份車型嗎?05年以前的tcr3都是用tiagra,也就是等級相當於06~09的tcr2
Jalabert wrote:
您確定兩台是同年份車型嗎?05年以前的tcr3都是用tiagra,...(恕刪)

我知道09年跟08年塗裝不同~
看到的確實是09年塗裝.藍白黑TCR3.黑紅白TCR2
09年的TCR鋁車架只寫TCR字樣...08年之前的好像有寫2.3..(抱歉不是很清楚啦XD)
剛剛上了官網.再看一次放大圖...除了後上叉跟立管接合處.TCR3比較像魚麟之外.其他我是看不出差異
08年.09年的TCR3後變是TIAGRA...您說的SORA印象中OCR2的變把應該才是用此等級.
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
秤子kevinwang wrote:
TCR3後變是TIAGRA
也只有後變或飛輪是tiagra吧.....現在車商都很愛用後變速器去吸引剛入門的車友,其實整體還是sora居多......

而05年前的tcr3 變把 前後變都是tiagra!
個人覺得sora和tiagra最大的差異是那對煞變把手

好不好用差很多....如果只是一顆變速器等級好一點
就算是dura ace後變配上sora煞變把
都沒有tiagra變把配上sora的後變好用!

抱歉!離題了....
08 09的tcr3焊道確實是沒有tcr2來的精緻的!
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