bincookie wrote:
液壓成型的上管為方型管
這一批的上管似乎都是圓管(水滴型)
這兩種有什麼差別呢？聽說上管很軟 容易變形 這是真的嗎？
上管較軟的是方型管還是圓管呢？
不能說軟或硬
因方型管(液壓成型)管子做的很薄
而圓管用抽的
也很薄沒錯，但是跟液壓成型比起來厚多了
所以方型管不能壓到.....
變形公司不負責吧
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cyclo0916 wrote:
捷安特...(恕刪)
我的意思是抽管技術跟液壓成型技術應該不是這樣解釋吧...
一般液壓成型的管子,也是有抽管阿...
不然重量跟強度比應該不太理想吧...
而且連scott官網自己都寫了車架是
Frame
Hydroformed Alloy Tubing
Road geometry
7005 Alloy D.Butted
這意思應該是使用液壓成型的7005鋁材雙抽管吧?
前面那批上管是梯形管且有液壓三角形凹陷的應該才是scott款式的車架
且同款式的S20車架還通過德國EFBe 的最高表現測試(Top Performance)
就是CAAD9整天用來打廣告那個測試
後面那批感覺比較像是清FASTRAX本身品牌的車架庫存
而且SCOTT那兩處凹陷處還有其設計用意的(加強強度)
當然能代工SCOTT的車廠實力是不容小覷,可惜車架就是不一樣
還是我誤解了?
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
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有輪框凹洞說明
scott座墊實測390g還蠻重的說
不一樣的FASTRAX開箱文
對了~~我已經換KOOL STOP煞車皮
原廠使用130KM後已經有產生鋁粉~也就是會咬框~~我沒拍照
SHIMANO可換式煞車座可以直接換KOOL STOP煞車皮~密合度剛好~
省下買整組可省不少錢喔~~~剩的錢再添一點點可以買新的車褲喔(我的敗家計劃)
