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跌倒還裝帥 wrote:
.......說真的 10年的富士 價格真的很不吸引人了........(恕刪)
前天看到價格的時候，著實也被震撼了一下，怎麼一下子漲這麼多
。隔天馬上殺到車店翻目錄(主要是跟老闆訂下他店裡最後一台Roubaix RBX)，順便請教老闆Roubaix與ACR配備的差異，以下是小弟跟車店請益後，以及回家後看到的發表會訊息及相關文章後，整理出ACR2.0跟RBX的不同
：1. ACR 是新車款，不單純是沿用Roubaix車架結構與車身幾何設計。
2. ACR 全面採用BB30，而2.0的大盤是採用FSA的CK-OSC6021，這組大盤在台灣看不到價格，我在掏寶上看到的拍賣價格是人民幣680元。
3. ACR 2.0的輪組是NOVATEC SPEEDY，市價大約一萬元；RBX的輪組好像是三千上下吧(Novatec 培林花鼓 / Alex R390輪圈 / 鍛造扁鋼絲)
4. 10年的車把手也是新的設計，跟RBX比較起來，個人覺得ACR 2.0比較好看。
5. 車重ACR 2.0是8.23kg，RBX是8.8kg，個人認為可能跟車架設計或輪組等級不同使得ACR的車重降低。
綜合以上五點，小弟的心得：
如果現在入手RBX後，日後在輪組及大盤的升級，大概也要花上個一萬三~一萬五左右，算一算直接入手ACR 2.0，跟購入RBX後再升級的成本是差不多的。
所以，今天也改訂ACR 2.0(不用等升級，就可以先享受到萬元輪組的搭搭的轉動聲嘍)。現在就等老闆的電話
..下訂後興奮睡不著的感想發表，給考慮10年車款Fuji的車友們參考嘍。
