BB30 組裝過程及使用經驗

2wheel

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41樓

2wheel

個人積分：5分

文章編號：22246711

真是長見識的好文

,但不知版主發此文的目的是要展示BB30安裝的標準程序？或是設定一個最高標準？
無論如何,己嚇了一堆人,敬BB30而遠之了！

個人巳用BB30快4個月了,約1800英里,另有5台在試騎中(每週3次,不同車友)至今都還沒發生問題,不知01上有多少位碳纖車架裝BB30的車友,愛車已發生問題(鋁車不算),可否上來分享一下,否則到現在為止,好像都是推論,對使用BB30的車廠,不太公平吧！如果我的BB30出問題,也一定會上來哭訴的

chenglong

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42樓

chenglong

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文章編號：22249191

挖勒
為了一台碳纖BH-BB30車架
而又花了大把鈔票又購買一台CNC+三次元量床 orz

划算嗎?
最後是不是告訴我們大家
碳纖BH-BB30車架是不能買

kai507tw

98分

43樓

kai507tw

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文章編號：22249692

最近要打算換車架作了一些功課現在檯面上一級車架幾乎都是改用BB30系統了看了幾個品牌發現普遍來說大家的問題都差不多就是五通的準確度跟後續更換的問題尤其是考慮因為BB30經長期使用會較容易偏擺所以一定的時間就必須更換但假如我要換新的那原本的五通尺寸會不會因為舊的拆卸下來後尺寸跑掉...等問題但是不用的話要怎麼辦? 最後還是考慮換G5 一來是我原本騎G4 對BH的車就有好感了二來是BH在每組G5車架都附上一顆要價好像要兩千塊的Shimano原廠轉接座. 而且我詢問過總代理，他們也進口了義大利原廠的Campy轉接座(我是習慣用Campy系統)其他好像都沒有附而代理商也沒有這樣的服務所以我應該會選擇用轉接座然後裝Campy原廠大盤吧至於直接裝BB30的大盤則等到大家的公差可以再做準一點或是我有能力向版主一樣能自己加工的話在考慮了.....以上拙見大家參考參考

steve0608

161分

44樓

steve0608

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文章編號：22249988

三次元量床已經是門檻很高的設備
一般加工廠根本就沒有
曾經看過三次元量床,我問老闆多少錢
他說基本款要上百萬,此工廠是專門在做國防工業及半導體的精密零組件
所以樓主拿數百萬的設備量測,我認為樓主不是老闆（我

）就是老闆不在家

kimi-bianchi

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kimi-bianchi

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文章編號：22250819

樓主能把BB30五通"精修"至完美無瑕小弟深感佩服

G5+LW的輪組對我們這種小老百姓已是夢幻逸品等級沒想到樓主還搬出三次元量床.CNC...等百萬高級的玩具

這次發文是針對五通...那下次是否會發個頭碗"精修"的文?

還有之後也會有花鼓改裝?

也把LW的滾珠一顆顆的精修一番順便做個培林及滾珠的鏡面拋光

大盤軸心也要順便檢查一下...最後想問一下以上全部弄好要多少小朋友阿

亞洲 Gg2大

chenglong

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46樓

chenglong

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文章編號：22251004

市面上那麼多BB30轉接座
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1716650&p=1#21820265
不用擔心車架五通準度，一般只要是碳纖BB30車架的五通，幾乎都是，事後黏上去，而五通管內的尺寸都是CNC車削出來的，最怕就是車架再黏五通管時候黏不準，所以還是要買大廠牌的比較安穩
再來BB30所採用的是6806工業培林，全世界標準都一樣，只要有賣培林的地方都有賣啦 orz