分享!!G牌2012 TCR ADV SL3 ISP開箱


fcr3 wrote:
好不好看就是見仁見智...(恕刪)


可能是我目小,小弟看了許久,目測C59的座管大概是立管的一半而已,

而這台G排,座管已經快和立管一樣長了,

小弟在01公路車版看了這麼多好的開箱文,很多車都是小鴨而已

但是就屬G排壓的最超過了完全不是我的菜,

純粹是個人喜愛角度不同,如果G牌不壓的這麼超過,

我想我會考慮買G牌的車。
小弟也下定了 打算 只留車架 其於套件轉手

車架的部份 字體還在考慮 紅色或是白色

車手把會考慮3T
輪組Mavic ksyrium SL

請問各位大大 字體 紅色配6770 或是白色配6770兩者來的撘?


WINNIE0516 wrote:
小弟也下定了 打算 ...(恕刪)

沒什差別.....
反正車架歐魯魯

變速要配新版挖地瓜 Glossy Grey

Boyoungirl wrote:
沒什差別.....反...(恕刪)


6770顏色就比淺一些了
【 駕馭炙獄黑馬 , 御持卡夢麟角 】追著五位可愛滴小朋友跑...
愈看愈好看的車色~
明年初我也即將入手該車、高興~
這車架壓縮這麼大是為了減輕重量嗎?喜不喜歡就端看個人了;但操控感應該不錯才是!
那天去試乘會有問現場技師為何又壓縮的更大。
他的回應是說:
1.重量變輕了,勢必犧牲某些剛性。壓縮是把剛性再提昇的方法之一。
2.壓縮也會讓重量更輕。
說實在,「這樣聽起來」會讓人感覺巨大強調的「全新碳纖疊層技術」就弱掉啦,壓縮才是大絕?!

但無論如何,試騎的感想:
1.真的是作弊車...騎上去飛輪至少可以降三檔。
2.車架與輪組的剛性、OD2帶來的前叉操控穩定性對我來說相當完美。
3.試騎車走線不好,線阻很大、後變速不順。
吉他手 wrote:
這車架壓縮這麼大是為...(恕刪)
銷光黑嗎? 沉穩內斂~~~~~~~~水拉
真是酷斃了!只能羨慕阿!只能羨慕阿!只能羨慕阿!只能羨慕阿!只能........................
恭喜入手好車一部,這車壓得那麼大也是一種特色了~~~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!