2012 TCR SL2 V.S STARBIKE S980鋼管車

genius1215 · 2011-12-01T09:32:21+08:00

小弟最近想換彎把公路車，最近看中了s980鋼管公路車和2012年giant出的tcr sl2這兩台車，想請教各位版大，這兩台車子會建議買哪一台好呢？因為一直猶豫這兩台中，規格表如下：TCR SL2規格：車架系統年度 2012車架全新GIANT ALUXX SL 超輕鋁合金車架前叉全新GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer)尺寸 XS(43), S(46.5), M(50)顏色白/黑/藍操控系統車把手 GIANT Connect SL 鋁合金 31.8車手豎桿 GIANT Contact 鋁合金(OD2)變速系統變速把手 SHIMANO 105 ST-5700前變速器 SHIMANO 105 FD-5700後變速器 SHIMANO 105 RD-5700速別 20煞車系統煞車組 SHIMANO 105 BR-5700傳動系統大齒盤 SHIMANO 105 50/34T飛輪 SHIMANO 105 11-28T鏈條 SHIMANO 105 CN-5701踏板 WELLGO轉動系統輪圈 XERO X1花鼓 XERO X1鋼絲 XERO X1外胎 GIANT P-SL1 700x23C其他坐墊 FIZIK Arione MG座管 GIANT ADVANCED Aero 碳纖維大約重量 , 不含腳踏 7.9 KG-M (不含腳踏)S980規格：車種: 2012 IMMORTAL 陶瓷競技版車架： S980超輕CRMO異形車架 (1.4KG)前叉： ADVANCED日本三菱3K碳纖維五通： STARBIKE G5 陶瓷BB煞車握把： SRAM RIVAL前後煞車器：SRAM RIVAL鏈條： KMC輕量鏈條(附快扣)齒盤曲柄： SRAM RIVAL CT盤變速控制桿：SRAM RIVAL前/後變速器 : SRAM RIVAL飛輪： SRAM RIVAL 11-32T花鼓：日本EZO六培林花鼓(培林加大/軸心加粗版)快拆組 : AERO 鈦合金輪組： STARBIKE TRIUMPH 240 (不繡鋼精抽扁鋼絲/14鋁頭/手工編輪)手把： STARBIKE 雙抽手把豎管： STARBIKE 雙抽頭碗組 : STARBIKE 鋁合金輕量坐墊： DGK 5.0M PRO座管： STARBIKE 雙抽輪胎： KENDA K925重量 : 7.6 Kg

as24363976

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41樓

as24363976

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genius1215 wrote:
能麻煩a大在講更多這兩台車的詳細情節嗎?想做個參考好決定該買哪一台^^...(恕刪)

這裡車店太多啦,我不想白目說太多免得被砲,配件規格大家都看得到,小弟個人覺得SL2除了座管跟座椅比S980的還好外,其他沒什麼好比的

至於車架被懷疑很弱很爛是難免的,因為01便宜肯定沒好貨嘛!...

不過今天我去S台中店買內胎,也跟他們聊了這事,麥師傅做了一件讓我很驚訝的舉動,他居然直接把一台S980後輪拆下,然後請一個客人直接踩在後叉勾爪上
沒圖沒真相

拍照存證

『你不用去跟他們喇低賽啦!有哪台輕量鋼管車架可以這樣橫踩不變型?就算是10幾萬的XXX來比也不會比這支還強啦!』麥師傅說:這台爬陡坡時絕對不會浪費力氣在扭曲車架上!
難怪騎這台感覺就是一整個"爽"啦!

metallica

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metallica

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as24363976 wrote:
這裡車店太多啦,我不...(恕刪)

驚！

你一次買幾台？
我上個月買S980的時候師傅也沒做這樣的動作示範，
只跟我說車架很強壯別擔心，
看這圖後，
真的可以放心不少，
雖然車不是拿來撞或衰的，
但意外難免，還是鋼管比較保險。

過零汀洋

as24363976

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as24363976

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metallica wrote:
驚！你一次買幾台？我...(恕刪)

我啊! 1台都沒有!

,偶而跑到他們店裡借來爽一下而已,現在已經有一台2手的copppi了也不錯騎,不過如果今年年終不縮水的話,可能會考慮咬緊牙根就給他敗下去啦!

車架強度高主要不是用來防摔的,重點是這台車架夠硬,剛性好又帶點彈性,而且又那麼輕,如果騎這台還騎不快的話,那就真的要多練練腿力了...

f2344773

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2012 TCR SL2

就他了...台灣市場，這個價位帶有哪台車能比這台好，我想不出來

除非你一定要鋼管

不然不用考慮STARBIKE S980鋼管車

即使要鋼管，也還有很多可以選

我想，也許我會被STARBIKE 親衛隊砲

其實也簡單，拿數據出來吧

BB剛性，前三角剛性，吸震性，以及重量

2012 TCR SL2 在這個價位帶沒對手

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

f2344773

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f2344773

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踩車架這件事情只有低科技的台灣及中國代工廠會這樣幹

踩了沒事只是車架及格...拿輛校園車來踩也是一樣...

譁眾取寵啦...測試數據拿出來比較實際

as24363976 wrote:
這裡車店太多啦,我不...(恕刪)

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

Lionlin

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Lionlin

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f2344773 wrote:
踩車架這件事情只有低...(恕刪)

說實在我覺得鋼管車測這些很沒有意義，今天騎鋼管車就是一個"Feel"
就像開古董車一樣，你拿他來上馬力機，還是進賽道測圈速？

不然問問那些美國車匠有沒有上機台測剛性好了？點點點

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

metallica

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47樓

metallica

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怎麼吵起來了？
在戰火中進入有點可怕，
但是想真的學到一些公路車的知識﹝只有兩年的騎車經驗﹞，
所以匍匐前進來，
先聲明小弟只是上個月剛買S980的車主﹝非親衛隊，應該不會挨子彈吧！﹞，
購入s980前擁有過PERFORMER CLASSIC TIAGRA鋁合金車、
KHS ALPINE鋼管車﹝算是很入門的公路車﹞
還有入手三天就賣出的RAYCH La Voyage 鋼管車﹝後叉疑慮﹞，
家中還有GIANT MR4、SANTOSA小折、美利達RB630﹝不好意思家人較多﹞
沒有任何的品牌情節，

言歸正傳，小弟今年開始對鋼管公路車感興趣，
就開始爬文了解鋼管車的相關知識，
所以5月入手KHS ALPINE 百年紀念車，
後來因為車架跟車重的關係，
讓我想找輕一點的鋼管車，
維他命D 、PERFORMER鋼管、SPEEDONE、雲豹等
在價位、配備、車重的多重考量下，
最後選了S980
當然小弟購車前也有找過跟試過目前Y拍上的peloton鋼管車，

我想知道F大為何會對S980評論不佳呢？
是設計上有什麼極大的錯誤嗎？
您提到的一些剛性、重量問題，我比較好奇的是剛性的數據資料，
這些資料要去哪裡看？
我找了例如：KHS 、PERFORMER、SPEEDONE網路上
都找不大到﹝可能小弟疏忽，請F大提示﹞
印象中看過很多本單車雜誌也都沒有特別提到剛性的測試數據，
所以針對剛性的數據資料
希望F大或其他資深車友可以解惑，謝謝﹝應該不會中彈吧！﹞。

至於車重，小弟買車前有自己帶吊秤去實測後才付錢的，這部分我可以確定是很輕的，

過零汀洋

tieniu

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tieniu

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註冊不到四個月的ID都知道你在賣什麼車耶，真的還滿強大的。還記得上次扯到你在賣什麼車的人，也是在某一牌鋼管車的討論上。

f2344773 wrote:
你這樣的言論，我認為...(恕刪)

ddar白馬

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49樓

ddar白馬

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買啥金屬車啦?
賽場上滿滿的都是塑膠車(碳纖維車),
光市場規模就不能比.
金屬車市場越來越小ˋ,還能期待啥高科技.
車廠有時間有金錢,當然都是去研發好的塑膠車.

鋼管撞了不會壞.....笑笑就算了.
撞歪橋回來,會好也不完全.
凹來凹去,當真都不會有金屬疲勞的歐?
不要再拿鋼管車不怕撞,可以橋回來當作優點了.

鋼管舒適歐~
再舒適也不會比舒適的塑膠車舒適啦?
騙一些沒騎過的還可以.

花一樣的錢當然要買塑膠車啦