tiger3943 wrote:
有來往的2家車店也是...(恕刪)
到這種年紀還這麼熱愛運動，真是讓人敬佩。
建議前輩可以考慮Shimano 9速後變+11-34或者11-36的飛輪，大盤則是可以改三盤大盤(52/39/30)拆掉最大盤，這樣齒比應該是平路得宜，爬坡如意。
登山車可能也是找雙盤的XT/XTR 10sp比較有機會。
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tiger3943 wrote:
騎了4 個月的公路車...(恕刪)
換這大盤~
小盤可到24，飛輪可用11~24或11-28~(齒片可更換)
http://whiteind.com/cranks/roadcranks.html
這是 公路車~爬坡最無敵的齒比了~
齒比不到1.....騎30%的坡都會笑~~
不要用登山車大盤裝在公路車架...因為Q-factor 太寬
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henry999 wrote:
Q-Factor的問...(恕刪)
老外都有人這樣玩
Q-factor當然不一樣，雙盤跟三盤的登山車大盤Q-factor都不一樣了
把卡踏的扣片調到卡鞋離曲柄已經非常近是有幫助的。
再不然用Speed play也行，或者是用其他Q-factor更小的卡踏。
要比較Q factor也把大盤裝上車來比；再者Shimano大盤的Q-factor比Campy還大的多
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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