有些人買車之前都蠻會憑空想像....鈦比鋼好,鋼比碳Q,碳比鋁輕,鋁卡便宜...想得太多,不如試過才知道真實情況!!沒有什麼"一次到位"的...騎50萬的車,也不會飛起來!!車架只要您喜歡,什麼材質都可以啦就是價格您可以接受幾何尺寸跟您的身材較相近(各品牌的設計與尺寸級距有差異)品牌形象與外觀設計您要喜歡說真的,那麼會比...就應該從缺點去比,而不是從優點看!!碳怕摔車,我的碳車是配平路輪組;登山輪組裝在鋁車上您要耐久,我看還是選鋼管車架吧... 稍重一點而已,反正消耗熱量減肥嘛!!心臟夠大顆,預算夠多,就選碳車架,至少挑二級左右的(60K左右的)摔壞了,該換就換,別心疼!!變速系統,SRAM除了RED我沒用過,其它三級我剛好裝在碳/鋁/鋼三車上飛輪剛好也是三種都有...1070/1090/1050飆得最高速是鋼車+APEX+1050飛輪,但它最重...騎得最愉快舒適是碳車+FORCE+1070,它最輕啟動最輕鬆是鋁車+RIVAL+1090,因為它裝登山輪組所以,別那麼在意變速器等級,輕重是略有差異但還是直接研究輪組吧...跟它的關係較大一些!!輪組,我建議可以有2組,1350g左右的登山輪和一組慣性不錯的平路輪組可以一組廠輪,一組手編輪...(種類繁多...自行研究後抉擇之)哪一組先買,看您的需求!!
我建議倒不如先好好存一筆錢, 一次就買到位買別人玩膩的二手一級車是不錯的選擇~準備個10~12萬左右, 不要升級來升級去, 中間反而虧更大.買別人花了20萬組的一級車, 騎上路, 爽度滿分~再轉賣時, 隨便也有8~10萬價值~ (別想越賣越貴~)全部買新的虧更大~
如果樓主不打算沿用原零件,而是要重組全新一台,有限預算下:先求變速三級以上,再投資車架,最後留15K~20K買輪組。鋁、碳纖在30K~50K就有一堆好車架,國外品牌鈦、鋼管車架要拿2倍以上價格買,這應該不會是預算有限的人會考慮的。