(1/11已補充)從消費者角度看捷安特-2013TCR飛輪誤標事件

那是因為很多零件都是可以變更的....
每批進的料不一樣可能裝的就不一樣.
所以很多廠都會在型錄上多標註:以實際配備為準....(真是賊)

不過哪個國際大廠網頁沒有錯誤過??蘋果??HP??

always CoCa Cola wrote:
我想我可以了解版主發...(恕刪)

edison9 wrote:
http://www...(恕刪)


商場倫理..哪買哪處理,除非經銷商不處裡或是無法處理.......
製造商/代理商/經銷商..都會有一套商場倫理存在..
經銷商皆不希望上一環干涉到自己這一環..
台灣的消費者現在權益高漲..什麼都不依正常管道都想直接通天庭..
這樣很容易跟經銷商把關係搞壞喔!...
CHENCHIUTW
edison9 wrote:
http://www...(恕刪)


我原本是CAMPY12-25現在換13-26
騎個一兩年你會發現,11/12差不多都很少用...

抓著這個點狂敲,生活不會比較快樂
有時候放過別人,會讓自己比較快樂

共勉之
土城加藤鷹
飛輪最大多大,最小多小,齒比疏密都是消費者個人的選擇,
今天樓主就是要11-28T,
我覺得捷安特若不能提供11-28T的飛輪,
就該接受消費者退貨還款,
不是硬塞一個其他齒比飛輪打發.
為避免日後爭議
以後可以標 "精選 SHIMANO 飛輪" "高級 SHIMANO 飛輪" 或 "SHIMANO TIAGRA 飛輪"

網路讓世界透明,但許多資訊卻是僅供參考!

edison9 wrote:
50T+12T 短程衝刺不夠用
騎過50T+11T 剛剛好
騎過53T+11T 過重


好強~~
Don't look back in anger! I heard you said.
其實不用整個飛輪換的, 換一個11T飛輪片及飛輪鎖環也就成了.
原來開板主平常都是用50/11T在騎車, 真的大力金鋼腳 (筆記~~~)
50/12會覺得太輕, 請問你是在下坡騎還是平路騎? 我反而覺得12-28T齒比最好, 自己輸入齒比表對照一下
53/39配11-28騎了很久一段時間(10K公里)
最近才因為變速器升級,網路上找到便宜但規格有點出入的
變成
52/36配12-28
差別多少?
我真的不太能分辨!
樓主真的能分的出來?
我都不大好意思說,上次洗鍊條,發現11T, 12T都相當乾淨。
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