johnsonb66 wrote:
鋁合金幅條確實較鋼絲...(恕刪)


個人認為內外胎種類才是影響路感的關鍵

320TPI外胎+乳膠內胎包準騎起來QQQ

胎壓打到130psi抓地力都還是很讚

EK9 wrote:
個人認為內外胎種類才是影響路感的關鍵
320TPI外胎+乳膠內胎包準騎起來QQQ
胎壓打到130psi抓地力都還是很讚

是這樣說沒錯
不過輪胎一樣都是K925
車架同一隻ORBEA_AQUA鋁架的情況下
NU的路感就比跑一來的舒適
土城加藤鷹
我本身用2013年SLS這框本身輕又硬,耐用度真的

不然也是有考慮跑0,但風評是SLS很強壯就買它了

另外在一次內胎沒裝好爆胎,內胎爆掉把外胎擠到框外(很大聲)

框體也沒變形,爬坡腿給多少力就回饋多少

因為框硬路感就明顯,在椅子上就得多忍受彈跳了


沒用過其它框所以無從比較,個人拙見
小弟最近也在物色登山輪

小弟體重70公斤

請問一下,以爬武嶺大山情況下

c24和sls,哪組較推薦?

dinny6150 wrote:
請問一下,以爬武嶺大山情況下
c24和sls,哪組較推薦?...(恕刪)

剛剛爬完東進武嶺
http://ibikeeric.blogspot.tw/2013/06/blog-post_30.html


輕量。硬的有細緻感。
有好輪子陪你爬坡,這是種幸福~
(比起之前含胎2KG的open輪組,感覺輕了一檔以上...好爽啊,我的媽呀。 <-學蔡依林)
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
大大您的設備跟我一模一樣 從race升級到r-sys有甚麼感覺呢?
平路跟爬坡的差別可以分享一下嗎? 覺得值得嗎?
bdo wrote:
我的 DEFY AD...(恕刪)
你好:說真的,平路較無感,因都好友間的約騎,無競速的需求所以...
倒是爬坡較有感覺,就是有很好帶上坡的幻覺,
總之換了之後,外觀 爽度為優先 ,這部分感覺最強烈。
linklist wrote:
大大您的設備跟我一模...(恕刪)
bdo wrote:
總之換了之後,外觀 爽度為優先 ,這部分感覺最強烈。


對於我這樣一個超級大肉腳來說,我覺得 bdo 大大這句話好中肯.......

輪組真的差很多
原本使用的為
雷諾 Solitude小板輪
換成
C24 or neutron ultra
整個滑順感很會滑
上坡不用說平路下坡差很大
輕腳的程度
至少2檔以上
難怪之前都跟的死去活來
但現在還是用Solitude練車
用差的輪子刺激身體進步最快

輪子真的可以買
C24 or neutron ultra 爬坡皆好
舒適度SLS就被打槍
sls舒適度差很多嗎? 所以舒適度跟剛性成反比嗎? neutron跟r-sys爬坡有差距嗎?

mosion318 wrote : 輪組真的差很多
原本使用的為
雷諾 Solitude小板輪
換成
C24 or neutron ultra
整個滑順感很會滑
上坡不用說平路下坡差很大
輕腳的程度
至少2檔以上
難怪之前都跟的死去活來
但現在還是用Solitude練車
用差的輪子刺激身體進步最快

輪子真的可以買
C24 or neutron ultra 爬坡皆好
舒適度SLS就被打槍...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!