爬坡車架的迷思....之是否該換車架.....?

yygg001

34分

41樓

yygg001

個人積分：34分

文章編號：46258701

如果強度夠，平地衝刺，你就會想戒了，都已經買到世界名牌的車，再花錢進步空間也有限。爬坡要變強只有幾點：1.體重2.腳力3.肺活量(訓練量)....要快，不會加個馬達，變電動自行車，最快啦....

aikon029

34分

42樓

aikon029

個人積分：34分

文章編號：46258758

linklist wrote:
那Defy跟TCR之間的幾何差異有大到感覺得出來嗎?
如果說沒差就選圖裝就好了...(恕刪)

這個回覆非常具體而中肯
不知道我騎不騎得出來
改天來去試試

台灣製的好貨，就算貴一點我省吃儉用也要買；台灣製的爛貨，就算送給我，也不要

starcraft107140

15分

43樓

starcraft107140

個人積分：15分

文章編號：46259028

抽菸喝酒嚼檳榔

花錢傷身都不知道爽在哪?

墮落總有藉口

幫不了你

meatfeet wrote:
有錢的話, 喜歡的車...(恕刪)

ddar白馬

339分

44樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：46259913

linklist wrote:
那Defy跟TCR之間的幾何差異有大到感覺得出來嗎?
如果說沒差就選圖裝就好了 XD

您可以參考這2篇
http://www.wretch.cc/blog/aceddar/34856621#comment2341155
http://www.wretch.cc/blog/aceddar/34726184

簡單說，
TCR後下叉短，
踩起來比較噴，對於突然加速踩踏的反應比較快。
但過彎比較靈活(敏），有人會感覺比較飄。
頭管短，容易調成大高低差。
DEFY，後下叉長，下坡過彎穩定。
後下叉長，對車的舒適性有很大的幫助，
碎震處理好。
頭管長，高低差會比較少。

個人比較喜歡DEFY，操控與舒適度隨時都享受的到。