Daniel.Brown wrote:
我從5800開始用...(恕刪)
但是那個零件不是你想買就買得到的啊
我反而比較喜歡Rival22
那個變把手感勝過10速rival很多
Rival22變把其實沒有比10速rival重多少(實測差個10來g而已)
更多Rival22煞變把的細節你要去仔細看才發現他的優點
整套Rival最糟糕的應該是大盤
除了齒盤本身比較重外，曲柄設計一整個low掉
舊款Rival10速大盤屌打11速的gxp
個人積分：660分
文章編號：64377518
個人積分：187分
文章編號：64381847
個人積分：10分
文章編號：64501713
個人積分：21分
文章編號：64502764
個人積分：21分
文章編號：64502809
個人積分：21分
文章編號：64502954
Kang-Wei Tzou wrote:
105
優點，
換檔精準。
缺點，
煞車把手跟變檔同一根，重量較重。
你有遇過右變把變速撥桿斷掉的狀況嗎？
等你遇過，也許這就不是缺點了
我用10速Rival時，某天跟朋友約騎至善路一帶，
爬坡爬到一半，啪一聲，右變速撥桿斷了，
當天車也免騎，直接回家找車店處理
而且，這還不是個案，我認識另外兩位使用10速Force的車友
也遭遇相同症狀
當初之所以用Rival是因為5600 & 5700的變把實在很大支不好握，
所以才改用Rival試試，不過，SRAM後變的變檔明確度
真的是很有感，這部分是shimano所沒有的
自從shimano 9000 世代將變把的size縮小以後
我就沒再使用SRAM的產品
個人積分：660分
文章編號：64505400
瓦斯槍 wrote:
亂講我曾用過3年的10...(恕刪)
先不提抽車時變速的問題
Shimano在新的拉線比下
9000/6800/5800/4700手感比起以往有顯著提升
變檔變得很輕鬆
煞車也輕了許多
問題就是出在這裡
Shimano的煞把變速時是往平行車把的方向擺
而人的手在抓著把手操作變把時則是以一個弧度往內
這些差異造成當你撥煞車變速時，很容易將煞車把往內撥
如果是5700煞車把彈簧也比較重
這狀況還不明顯
當進入5800這時代時煞車變輕了，這狀況就變頻繁了
煞車變得很容易在一次撥三檔時拉動
Sram變把的優點是
變把的動作採用一個弧度內偏，所以不會有得要整個手掌都要移動來應對變把距離改變
還有就是煞車把與變把獨立，所以變速不會扯到煞車
如同Campagnolo一樣
Shimano用過5500/5700/5800三個時代
Sram用過10速rival/force/2013 red
個人一點經驗與觀察,僅供參考
個人積分：850分
文章編號：64508268
個人積分：187分
文章編號：64511811
個人積分：731分
文章編號：64518513
