chanel2318 wrote:
.只要換煞車皮就好..(恕刪)


已換,……
jet4366 wrote:
我也用碟煞公路車,...(恕刪)


這配色不錯看阿

呵呵..

卜赫馬的會貴嗎?碟煞的....

好像公路車..要碟煞款式..最基本都要..1萬多..(不喜歡..捷安特或是美利達的..)

jftsai0929 wrote:
前幾天騎公路車,又...(恕刪)


碟煞跟一般C夾,輪胎鎖死都一樣

公路車輪胎接觸地面的面積太小了,用C夾後輪很輕易就鎖死了,就是打滑

碟煞好處在於按壓剎車比較不費力,易清潔,就算天氣惡劣也可保持良好制動力(但是煞到輪胎打滑都一樣)

Defy Advanced SL 1 這台好騎 騎長程很舒適


其實光是碳框不容易燒框,手感線性,真的感覺都值得了
我是嘟嘟中
tom06061 wrote:
這配色不錯看阿呵呵...(恕刪)

我是買ENERGY SR1 CLARIS,
請老闆換原廠碳叉,這樣也才16800辦到好
只是我後來把家裡多的105整套換上去!!
它車架配色很多,可以去車店要型錄來看看
也可以單買車架來組車,這樣變速器跟輪組會更好
平路表現很好,爬山有點重,有碳叉下坡超穩

http://www.threepeaks.com.tw/htm/catalog_detail.php?cl7=C13306M
新一代CAAD12重新定義了鋁合金的性能。相較於CAAD10車架,
重量減輕了170克,舒適度提升50%以上,並擁有更好的操縱性能。
追求速度的愛好者與尋求高性能碳纖維替代車款的人士最好的選擇 - CAAD12。

一級鋁車碟煞版

jimmyann wrote:
只是輪組方面,除了Giant Zipp303真的選擇不多...(恕刪)

Enve
DT Swiss
Reynolds
Fulcrum
Mavic
Vision
Easton
Specialized
反而Zipp的碳輪框不是碟剎專用, 暫時不要買.
但是捷安特好像不是使用142貫通軸的規格耶,是135一般快拆吧?而且不是大部分車廠都用這規格嗎?

jjuice wrote:
EnveDT SwissReynolds...反而Zipp的碳輪框不是碟剎專用, 暫時不要買.(恕刪)

請問這句話是甚麼意思? Zipp202 303 404全都有出碟煞版,我自己是202與303 disc的愛用者
哪邊有問題為何不要買?
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