輕量化意義可大了
一個吃到80公斤的人
你要他選兩台公路車登武嶺
一台7KG 一台6KG
你覺得他會選哪台?
別再說 不如減肥5公斤8公斤還比較實際 這種鳥話了
就是因為減肥減不下來 才要騎輕的腳踏車

A辣愛怕跑 wrote:
輕量化意義可大了一...(恕刪)


這好像在說我一樣

胖子要騎山路 最重要的是剛性 重量次之


車架不輕 你要花的輕量化配件就很可怕的金額!車架夠輕 至少配件不用花太多費用 輕量化配件費用都是很可觀的!
偷輕是個不歸路,看到數字越低越爽,但是付出的心思或金額真的相當可怕😱

我的車不勉強偷輕,大概6.4左右,到後面真的會覺得這麼累幹嘛。兩罐水、手機、碼錶、感應器零碎的加一加足以讓重量整個回升。

但不能否認真的很有爽感。
Terryliao125 wrote:
偷輕是個不歸路,看...(恕刪)


的確是

砸錢最快,10萬我可以組4.多的出來

組台車像圖這樣滿地找零件換,這都以前車廠拿回來的(很多輕鋁件)

組一次,老婆抓狂一次,因為每個零件→拆/磨/修/換/裝,都搞很久,還滿手穿刺傷



P.S:最近玩木工,倒想去跟車廠拿LUG接頭來搞台灣肖楠還是黑檀/櫸木....車架
sunnyup wrote:


的確是

砸錢最...(恕刪)



你老婆沒把你塞進旁邊的PE桶裡面丟到大海真的算你命大XDD
安太座真比安太歲重要,要不就別想睡

sunnyup wrote:
的確是砸錢最快,10...(恕刪)

最近組了一台都是用二手零件 和自己原本的
5.4kg -5.5kg
含踏板及水壺架
因該還會下探一些到5.2- 5.1




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sunnyup wrote:
的確是砸錢最快,10...(恕刪)


買個維修台吧 這樣搞很克難耶
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