hohobb wrote:不太喜歡這種看起來...(恕刪) 看到這樣的回言後,我真的笑了(其實是很無言)就以空氣力學來看,破風能力最好,竟然被評的如此,TREK真的該來台灣好好宣導了。真的懂車?還是只是欣賞外型!!!
梵天之書 wrote:看到這樣的回言後,...(恕刪) 去看國內比賽 前幾哥前幾姊當然有贊助當然車都很頂反看那些進總排民間高手 的車也沒多貴 而且很多才一級鋁車而已那些百K幾百K活動 好一點的車也是三萬五萬的車而已消費本來就是這樣 不懂不會騎都沒關係 買得起就好起碼樓主也沒有裝懂裝強 當作收藏也可以呀老實說 我是推薦樓主轉戰老鋼管 我想會玩得滿開心的
梵天之書 wrote:看到這樣的回言後,我...(恕刪) 也許騎了Trek Madone我每騎40公里會快一分鐘(?)但對我這些會停下來拍照,聊天的人是沒什麼分别呀反正我再快也不會有世界排名我倒不如買一輛自己最喜歡的這才有動力更常出車呢!
這台完勝你po的那些口袋名單,材質用料是T1100,看到這材值剛性不用我說了吧,我是認為如果有心衝一級車架,什麼閃電牌 Scott. kuota BMC跟它比弱多了 都不用看了啦,以後如要脫手賣dogma f8也比那些車保值很多,這牌的車不管是用料還是烤漆的工法,只有可樂果能跟它看齊
Damore5000 wrote:這台完勝你po的那些口袋名單,材質用料是T1100,看到這材值剛性不用我說了吧,我是認為如果有心衝一級車架,什麼閃電牌 Scott. kuota BMC跟它比弱多了 都不用看了啦,以後如要脫手賣dogma f8也比那些車保值很多,這牌的車不管是用料還是烤漆的工法,只有可樂果能跟它看齊...(恕刪) 一級碳纖車架之間要比出高低真的不大可能,挑幾何或是挑花色還比較實在