Mike Lee wrote:
兩台的起步、再加速及吸震的部分，個人感覺鈦車稍稍小贏，但V9的沉穩卻讓我驚艷。
V9比較顛的意思嗎？這樣是說V9比較硬(還是剛性強)？
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Cr和Ni有穩定austenite的特性。當Cr的成分超過16%，在常溫也是FCC，FCC是沒有磁性。
Carpenter 465 含 Cr 11-12.5, Ni 10.8-11.3 %, 還不足夠，所以，在低溫還會回去BCC，就是所謂 Martensitic aging steel. 還不是完全不銹。
廚房用具是18-8（Cr 18%, Ni 8%）才是不銹鋼。
我是偏向鈦車架，可以做成很硬，也可以做成很有彈性，並且，疲勞命很長。
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Dr.sam wrote:
跟您請教：K6是有...(恕刪)
K6 的管是 Carpenter C630, 因為含有高量 chromium，可以說是不銹鋼。15.0-17.5 Cr, 3.0-5.0 Ni.
但是，因為Nickel的含量少, 還是屬於 Martensitic Aging steel, 所以會有磁性。
只要是BCC, ferritic steel,從純鐵到合金鋼，彈性係數都一樣，沒有改變。強度高的鋼，管子可以抽薄，車架輕。車架的剛性跟鋼種無關。瓦斯管也可以做成像V9/K6性格的車架，就是重量不一樣。
早期醫學使用不銹鋼效果不好，因為人體液含有氯離子。現在都用鈦（骨科和牙科）。鋼管車避免接觸海水，會銹，在張力的地方會裂。
