revoxphilips wrote:
我個人是標榜騎車生活...(恕刪)
確實很多時候對一份事物的堅持是需要經過時間的考驗的。大大們感慨也是難免，感覺您騎的已經不是車了，是人生啊！
經過兩天實測，天氣差不多，身體狀況也差不多，算是可接受的誤差。
降龍頭：原本騎5分鐘的坡進步了一分半，下坡最高速來到52Km
第二天再反裝龍頭：又再進步5秒XD,下坡則增加到56Km
我有再試著站起來抽車（雖然真沒比較快XD），龍頭降低+反轉後可以，確實是重心調整問題，不過猜測可能不是太靠後，而是太高。
多出來一塊是蠻醜的，不過老婆說剛好可以買早餐的時候可以吊東西XD害我也不知道購車熱情到底是被澆熄一些還是燒得略旺盛了一些XD
待小弟我再騎一兩個月來看，到時候看看車展優惠活動囉！
其實各種流行都是這樣，也沒有什麼，就像喝啤酒和喝洋酒也都是酒友，跑車開在台灣的馬路上也是跟一般房車沒太多差異XD
在想或許換成彎把公路車，搞不好更進階的山也還是爬不上去XD
想買逃跑的新朋友們如果看到這篇也不必因此卻步，其實真的好騎，比起很多入門彎把公路車便宜很多，拆拆裝裝練習調整保養維修也不是那麼心疼，同時也是一個試金石，看看自己到底有多少熱情和需求。另外則是，升級大概只有外胎握把坐墊這些，建議不要改動很多，很多東西換都比車子貴，也很多東西不能換，像是寬後叉很少適合的輪組，換彎把就要差不多整套變速換掉。
換個角度想，同樣是新入門，熟悉車子找到問題總要花時間，買台貴的入門車和便宜的入門車最終都是要換一次到喜歡的適合的會騎到壞的車，這就是人生XD
