左眼的溫柔 wrote:
大盤不正是蠻常見的....(恕刪)
人家要的是沒聲音，不是用調整的方式去解決！
我想即便買了高檔的車也還是會抱怨聲音的問題的！
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Shimano CLARIS R2000 變速器全套 16速公路車
1.ST-R2000 2*8速變把
2.FD-R2000 附座式前變速器 中變(耳掛式)
3.FC-R2000 50/34T大齒盤 腿長170mm
4.RD-R2000 8速長腿後變 可支援34T
5.CS-HG50 11-32T 8速飛輪(可換11-34T)
6.BR-R2000 公路車C型夾(前27mm 後12mm)
7.KMC X8 114目(含快扣)
含BB-RS500外掛式
SCR2 "精簡"了其中幾個，改了 C 夾還好，但是大盤及 BB外掛式改成四方軸 BB，就差很多! 四方軸 BB 會造成大盤向外退了一些，結果就是前變無法退到更外側，應該就是造成大盤異音的主因。
調整上要把前變速器線想辦法拉更緊，但又要讓前小對後大不磨鍊，很難搞!
當然這些是自己的心得，也許不是很正確。如果有其他更好方式歡迎先進們賜教。謝謝!
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h121kimo wrote:
四方軸 BB 會造成大盤向外退了一些，結果就是前變無法退到更外側，應該就是造成大盤異音的主因。
調整上要把前變速器線想辦法拉更緊，但又要讓前小對後大不磨鍊，很難搞!
...(恕刪)
會覺得難搞，是因為你的調整方法不正規
四方軸BB有尺寸之分，會感覺大盤往右太多那就是用錯BB，若BB長到無法以調整來改善問題，代表你需要更換較短的BB
若BB有點過長但還在調整許可內，調整方法也不是把線拉更緊，而是把L螺絲往下鎖，讓前脫軌器在小盤檔位時的極限位置往右移動，確定換檔沒問題後再定位H螺絲，但如果換成正確BB就沒必要做這種調整
調整變速器的第一步是調整極限螺絲
因為那是你的變速起點，起點錯了，後面怎麼調都是錯
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