Monte920 wrote:同意上面的意見, Specialized的問題是CP值較差(cost太大), 歐美一線大廠的一級車架都差不多價格,ROVAL輪組到頂也不到十萬,我是不覺得Specialized有特別貴,況且東西越貴越少人買,對某些客群來說更有吸引力。
tsuyao wrote:歐美一線大廠的一級車(恕刪) 我只是呼應Tony說的鋁車而已, 不是在說什麼一級車的.同樣是Shimano 105等級, 當中有一些其他的配備稍微不同, 照原廠的配置以及價格, 未作任何升級, Specialized Allez Sprint Comp是3000美金, Cannondale CAAD13是2325美金(若是3000美金多一點點則可買到Ultegra等級), 而Trek Emonda ALR5是2300美金, Domane AL5是2100美金. Specialized鋁車的價格就硬是比另外兩廠的貴, 更何況這兩廠的鋁車也都非弱者.
Specialized 超鋁 allez sprintcp值差跟不好騎不畫上等號我有Specialized超鋁今年新版因為我零件全部移植上一台碳車摔裂所以要換車架貴了點、醜一點但騎乘是完全讓你有碳車錯覺不但沒有舒適很差加速很好剛性很棒
在台灣買捷安特和美能達還是比較合算的, 去年初全台大缺貨, 我找了好多家店都沒有買到要的捷安特, 最後才買了Trek(在美國差不多等同捷安特在台灣的地位)的現車, 比同等級配備的捷安特貴不少, 不想等就多花錢了, 這也是我的第一台公路車, 之前我都是騎小折, 小徑和城市平把鋼管車.