Giant碳車該選SRAM電變還是Shimano機械變速呢?

TONY1978 wrote:
我的概念是 若要買ad1...(恕刪)

太感謝了,很實用的建議。
心中的答案已經定奪了。
對於電子變速有嚮往有期待,但還是得回歸現實層面,
畢竟理解自己不會經常性換車,產品信賴性更是值得好好思考。
TONY1978 wrote:
我的概念是 若要買ad1...(恕刪)

我是覺得電子變速的使用週期應該沒有像手機那麼短

至少我知道的6870到現在也還是有人在使用

初始出來的時候是2X10速

這東西應該有近十年的歷史了

也就是說需要等到再下下一代2X14(?)速出來

現在的2X12速電變才有可能被淘汰

剩下就看中間怎麼保養 怎麼避免汗水影響變把套 甚至流進更裡面的地方

怎麼避免撞擊 避免電子零件受到不必要的衝擊

還有就是 損壞後的替代零件等等

像我知道6870跟我目前用R8070還是有部份零件是可以替換的(像是前變速後變速的R8050)


我覺得這可以到時候再來看

雖然無法保證什麼時候一個零件壞就需要換整套

但是那個時間應該不會跟機械變差多少
新的一年也要繼續騎騎騎
Maocrab
我有一套6770目前運作正常,久久檢查一次電量,也沒問題。
Maocrab
補充,從2011年剛上市的時候用到現在。(不過現在出勤率很低就是了)
這案例對我來說十萬元操作

adv1 可以輕量化

有經驗會收拆車的 搞不好可以壓到7出頭

pro電變自然是真香

電變還是輕量都很香 都物有所值

對我來說最後一根稻草

應該是要不要無勾輪吧
Komii Toy Reviews
換輪幹麼?你以為在比 F1 嗎?
wayne0127
龍貝爾 謝謝您的提醒,小弟目前老鋼管都用管胎,也換過幾次了,我想無內胎應該不會比管胎更麻煩才是
wayne0127 wrote:
感謝板上許多大大提供(恕刪)



我剛好有一台 2022年的 TCR PRO1, 目前里程1000多km, 幾乎都是騎山路, 目前不曾落鏈過, 電池也不曾噴過, 針對你提出的疑慮給你參考看看


wayne0127 wrote:
感謝板上許多大大提供...(恕刪)
樓主高雄人嗎?可否私訊商家資料。

我問到都是9折
wayne0127
我在台北唷,不好意思幫不上忙
靠邊滾
感謝
電子變速不能跟3c相比

要比應該比較像多段電子鎖

壽命週期會很長 我是不擔心壽命

但電子產品又有淋雨機會 一定會有當機故障問題

加上內線油壓碟無內胎 無論如何都會增加維護難度

以前騎車都是覺得卡卡的再來保養就好

壞哪裡修哪裡 去車行處理也是半小時事情

現在系統都整合起來 一定要提早預防保養 出問題很難馬上解決
eric62
遇過一次接電腦看到有新FW.然後按下更新後變速就不動了,拿去車店查是電池掛了,剛好車店沒貨,跑去別家有貨的店家買,有問題的電池拿去出保固換了一顆回來
wayne0127
我也跟你有一樣的考量點,所以我選擇放棄電子零件、油壓碟,老鋼管之前常常在我騎乘中,不定時給我不同驚喜,我其實還挺不愛騎車常常有小問題的感受。
TONY1978 wrote:
現在系統都整合起來 一定要提早預防保養 出問題很難馬上解決


我怎麼騎了兩年都沒什麼問題
TONY1978
要不要保養自己爽就好 那些跟液體有關的 跟電子接點有關的 跟防水有關的要不要檢查處理 就看自己
abso0408
我住這邊每間比較高級的車店保養都要排隊一個月以上,很忙碌的
感謝大家的建議
小弟最後選擇無電子、無碟煞的TCR
TCR Advanced 2 KOM 框煞
最後選擇此台的原因有幾個
1. 折扣後價格約四萬出頭,與一開始想花四萬多改一台老鋼管的抉擇較為相符
2. 換車頻率不高(可能十年以上),機械結構雖不能保證完美,但至少較不擔心有驚喜
3. C夾框煞在過去的歲月使用中,並無不符合需求
4. 目前的結構在維護上,自己的能力可稍微應付
5. 一開始覺得黑色或灰色底漆搭配銀色或白色LOGO較符合喜好,但到車行看了實車,發現藍色的LOGO個人覺得挺有質感
junchen1031
跟我買同一台車喔~目前騎快兩年
wayne0127
龍貝爾 謝謝你,開箱文找機會來寫寫
全碳纖維車架105 四萬多

這價格真的很友善

跟車行混熟一點 撿一些品質好的二手輪

六萬元內就能解決器材的事情

不要跟著廠商行銷策略起舞才是對的
TONY1978 wrote:
全碳纖維車架105 (恕刪)

的確是要先了解自己需要的是甚麼,
不需要被廣告行銷帶風向而走
當然如果口袋夠深,促進經濟發展也不是壞事.........

請教TONY大框煞的輪組有甚麼推薦的選項,我想騎驢找馬看看........
TONY1978
slr1就夠了
wayne0127
TONY1978 謝謝TONY大大,我再來好好關注一下
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